“При правильном обслуживании они прослужат долгие годы”. В Ульяновск едут 30 московских трамваев

По информации начальника управления дорожного хозяйства и транспорта Игоря Бычкова, 23 ноября начнётся погрузка первых двух трамваев на автотрейлеры для их доставки в Ульяновск. 27 ноября их планируется разгрузить на территории Засвияжского трамвайного депо. В течение месяца в наш город будут доставлены все остальные вагоны марки 71619-К производства Усть-Катавского вагоностроительного завода им. С.М.Кирова.

Как отметил директор МУП «Ульяновскэлектротранс» Александр Мясников, сейчас ежедневно из трёх депо на линию выходят 106 трамваев и 50 троллейбусов, произведенных в период с 1974 по 2016 год. Московские власти передают технику ульяновскому предприятию безвозмездно. По словам специалистов, при соответствующем обслуживании она прослужит пассажирам долгие годы.

Где струйный транспорт?

просто диву даюсь, насколько глупые, злые и недальновидные большинство комментаторов. очевидно, что большинство пишут по заказу, лишь бы обо**ать с ног до головы. это неконструктивно и глупо. что плохого в том, что городу достанется несколько десятков трамваев почти бесплатно (доставка за деньги)? ведь это явно лучше, чем вообще ничего! как орать, что с транспортом всё плохо, вечером не уехать и вообще, так все молодцы. А как полезное дело, направленное как раз на решение этой проблемы, подержать – так все опять против. Вы уж определитесь. эти трамваи хоть и б/у, но это лучше, чем совсем ноль новых. Один новый стоит от 15 миллионов. а эти все вместе в пару миллионов (и то только за доставку) обошлись. Учитывая компетенцию некоторых руководителей, можно уверенно сказать, что новых не будет никогда. Так что я за эту новость ставлю плюс. А всем критиканам – большой минут.

Да пусть себе на ломаных газельках катаются, коль московскими старыми трамваями брезгуют. Нам больше места останется.

Какие ещё ломанные газельки? Новые, повышенные вместимости, переделанные из грузовых скотовозные гробы на колёсах – форды, пежо, нексты ;)

Житель верно написал,позавчера ехал на старом трамвае, колодки тормозные задымились, даже не знаю доехал до центра от жд вокзала или нет, спасибо сказали бы народ чем писать такие каментарии, сами иногда ломаем их когда большие праздники

Урааа Товарищи! Разресуйте Трамваев этих Коммунистическими Лозунгами!Что б Китайские туристы Друзья наши сматрели и улыбались говорили Слава Вагоно-страителям и Вагоно-страительницам! Слава Товарищу Кирову!

Какие – то ненанотехнологичные некластерные вагоны, такие у Знойного не котируются…

Жесть. Нано-Ульяновск. Все списанное дерьмо в Ульяновск. Полная деградация региона.

Можно ещё у москвичей трусы поношенные собрать и ульяновцам передать в дар. Бесплатно, платно только доставка, ну и постирают тут сами получатели.

А зачем нам новые трамваи?И так сойдёт!Новые должны быть покрышки Бриджстоун, цемент и автомобили в правительстве!

Собянин сэкономил на утилизации, сплавил мусор в Ульяновск.

Ай да Собянин, ай да молодец. Скорее он спехнул трамваи Морозову , а Морозову деваться не куда, он же так мечтает попасть в Москву работать. А чтобы сохранить лицо написали что Морозов обратился к Собянину.

Фигню не пишите. Кто в курсе вопросов по ОТ, тот знает – за эти б/у московские трамваи и ещё троллейбусы другие города дрались. Наши боялись, что руководство прощёлкает, и мы вообще ни с чем останемся. Но вы можете брезговать и не ездить на трамвае, наслаждаться разваливающимися газельками. К ним у вас претензий, как я понимаю, нет.

Ах, если бы трамваи еще на другой берег ходили…

А ВЕСЬ ЦЕНТР ЛОМАЛИ РЕЛЬЗЫ ВОТ ПОЕЭТОМУ -МАСКОВСКИЕ ТРАМВАИ К ШУРЫГИНСКИМ РЕЛЬСАМ НЕ ПАДХАДИЛИ А ПРАСТОЙ НАРОД ПРОСЧЁТЫ ЧИНОВНИКАВ ТЕПЕРЬ ОПЛАЧИВАЕТ ЗА СВОЙ НАЛОГ

Лишь бы ляпнуть чего? Езжай в свой Багдасаряновск, вас там много… как тараканов. Не оскверняй Ульяновск своим видом.

Рассказываю. Неоднократно в Москве ездил на таких трамваях. Салоны у них обновлены и видимо прошли кап.ремонт, и внутри у них выглядит не ново, но достойно. Из отличий: нет как у нас двух рядов сидений. Сиденья, кстати, теплые, в весёленький какой-то рогожке. Впереди установлен турникет. На средних и задних дверях снят поручень на ступенях. Снаружи- окрашены добротной краской , не облуплены, как у нас. Если такие приедут к нам- будет удачно. Хотя, конечно, новые были бы лучше. Но у властей видимо нет денег.

правильно, ездил я тоже на этих трамваях зимой в Москве в морозы, в салоне тепло и сиденья подогреваются, чуть не проехал остановку свою пригрелся

не знаю даже валидатор уберут наверное, куда карты оплаты прикладывают тройку

У нас точно такая же карта, тот же Mifare Classic, что и в тройке. Надеюсь, Элтранс допилит программу, и тоже можно будет использовать.

Хватит ерничать, городу БЕСПЛАТНО столица дарит транспорт. Я не думаю что кто то отказался от Бесплатной машины. 30 новых трамваев город не потянул бы Купить. Умейте Быть Благодарны .

Это просто отработанные вагоны нам выбросили. Чему радоваться?

Москва не считает зазорным покупать для себя трамваи за 100 лямов/штука, а старое г… сплавляет в депрессивные регионы. Это не новые вагоны.

Ключевая фраза – “при правильном обслуживании”. У нас вагоны 2008 года выпуска уже скрипят как несмазанные телеги. О каком обслуживании тут может идти речь? “Ездит – и ладно” – вот по какому принципу у нас транспорт обслуживают.

А что, нормально.

Бесплатные трамваи это конечно хорошо. Но есть такой фокт что некоторую технику очень дорого содержать и обслуживать. Проще новую купить.

Кто-нибудь просчитывал это?

База на эти КТМы уже наработана, есть запчасти и опыт ремонта. Покупать низокопольные новые сейчас было бы неплохо – но убиты пути (Минаева, весь Север кроме Нариманова и Репина), куча подстанций в плохом состоянии). Вообще тут многомиллиардные вливания нужны, но этого в ближайшие годы мы не дождёмся.

Прошу прощения за КТМы, конечно это не они.

Нет в городе для них ниуакой базы! Это не та модель и внутренности другие.

Трамваи в Москве сейчас

Хотя бы разобрались в вопросе. Представленный на данном фото вагон после испытаний покинул столицу ещё в 2012 году.

по нашим трамвайным путям, этот трамвай или развалиться или не поедет, в некоторых местах города

Трамваи в Москве сегодня

Польские трамваи, хороши, ездить на них приятно, но частенько ломались в мороз, например дверь не открывается одна, сразу почему-то из-за этого встаёт, и все остальные за ним, ездил на таких каждый день в южном тушино. Нам бы такие – было бы прекрасно, украшают собою город

На фото не польский трамвай, а тверской 71-931 Витязь

Цитата из прессы:итоги приезда Путина в Ульяновск: Также Путин ознакомился с экспозицией выставки «Городской транспорт – перспективы будущего». Главе государства продемонстрировали инновационные образцы техники российских производителей для перевозки пассажиров. Среди новинок – суперсовременный метропоезд “Москва” и бесшумный электромобиль “el-Panda”, способный разогнаться до 100 км/ч за 6 секунд.

Теперь понятно про какой современный электротранспорт речь шла около нано центра

. “Арбитражный суд Ульяновской области приступил к рассмотрению нового заявления регионального Управления ФНС о банкротстве МУП «Ульяновскэлектротранс» (УЭТ). Согласно опубликованному в прошлый четверг определению арбитража, на этот раз налоговики требуют признать УЭТ банкротом и включить его в реестр кредиторов с суммой требований в 89 миллионов рублей, из которых 47 миллионов — страховые взносы в Пенсионный фонд, 42 миллиона — налог, пеня и штрафы. Заявление налоговиков было подано сразу же после того, как был выплачен основной долг в 75,3 миллиона рублей, и прекращено рассмотрение предыдущего дела о банкротстве, тоже инициированное УФНС. УЭТ находится в убытках хронически. Согласно данным Росстата, по итогам 2016 года выручка предприятия составила 413 миллионов рублей при себестоимости в 698 миллионов. В то же время в бюджете 2017 года на компенсацию убытков электротранспорта было заложено только 182 миллиона рублей, в бюджете 2018 года — 209 миллионов. Руководитель Управления дорожного хозяйства и транспорта Ульяновска Игорь Бычков сообщил, что годовая потребность предприятия в субсидиях – порядка 300 миллионов рублей.” Москвичам у которых ох.ый бюджет не выгодно это старье содержать, а в Ульяновске все отлично будет.

Меньше трамваев на линии – больше интервалы – меньше пассажиров – меньше окупаемость – больше долгов у УЭТа. И московские трамваи на порядок лучше наших содержаться.