Тема: Система отопления. Снятие и установка радиатора отопителя на VW Passat B5. Личный опыт!
Система отопления. Снятие и установка радиатора отопителя на VW Passat B5. Личный опыт!
Хорошая машина Пассат В5 - и запускается во все морозы прекрасно, и едет быстро и надежно. Но в наследство от предыдущего хозяина досталась мне с практически неработающей печкой.
Т.е., бывает работает (на ходу пробивает), встал у светофора - кирдык, и начинает дуть абсолютно холодный воздух. Погазуешь-погазуешь, там под торпедой что-то побулькает, и пошел немного тепленький воздух. Перестал газовать - все, холодно. Мысль о забитости радиатора отопителя была отброшена сразу как авантюрная (представив себе весь процесс с разбором половины машины - мороз по коже и в прямом, и в переносном смысле). И пошло-поехало: проверка работы заслонки, попмы, термостата, воздушный вопрос в системе охлаждения, даже типа возможный прорыв газов в систему. Все - не то. И наконец, типа продуть/промыть радиатор отопителя и всю систему охлаждения. Помогло, но не надолго и не с той степенью эффективности (воздух дул слегка теплый). Опять же мысль с заменой радиатора вновь отбрасывалась как маньячная. Пришли холода. Езда в шапке, перчатках и унтах (достались от дяди с Севера) достала. Жена и дети категорически отказались от поездок в машине, т.е., еще и одиночество, которое просто удручало. Героически первые морозы были пережиты (ездил каждый день). Потеплело - вот тут-то меня и прорвало на замену радиатора отопителя. Опять же, думаю, почищу там все под торпедой, вкрячу еще одну сигналку, разберусь с проводкой магнитолы (глючило ее, стукнешь по торпеде - работает). Были переведены и распечатаны соответствующие разделы из Elsa Win (благодарность Axl, поделившемуся сей прогой), Komis оперативно подогнал новый радиатор (респект Николай), друг согласился помочь (Дима - ты лучший). Заготовлены были всевозможные гранники/многогранники, обогреватель на 6кВт, закуплено пЫво и - в путь. Остальная эпопея - далее. Опущены слова "благодарности" фашистскому автопрому (сочинившему такую конструкцию, хорошо хоть двигатель не надо было снимать).
P.S. 1. Слабонервным, нетерпеливым и в одиночку - не повторять. Лучше сразу запастись новым радиатором, денюжками и в сервис. 2. После извлечения старого радиатора, из него была вылита какая-то совершенно жуткая смесь рыже-горчичного цвета. Радиатор был с негодованием распилен ножовкой. Вскрытие последнего показало, что диагноз определен правильно - соты были забиты той же рыже-горчичной ерундой. Это подтвердило мысль о том, что ранее в систему заливалось нечто типа "герметик системы охлаждения" или еще чего-нибудь. Результатом этой операции стало то, что стало. Течь радиатора системы охлаждения не была побеждена (при покупке авто радиатор подтекал). Отсюда урок - не лейте всяку хрень в систему охлаждения!
Снятие АКБ. 1. Снять защиту аккумуляторного отсека. 2. Отсоединить АКБ. . Перед снятием АКБ убедитесь в наличии кода магнитолы.
Снятие пылевого фильтра и кожуха фильтра (при необходимости). 3. Снять пылевой фильтр.
4. Снять кожух пылевого фильтра.
Отсоединение шлангов радиатора отопителя. 5. Сдвинуть защитную гофру места соединения подводящих шлангов радиатора отопителя.
6. Снять хомуты и отсоединить шланги от патрубков. 7. Вывернуть болт (внутренний шестигранник на крепления трубок кондиционера.
8. Проститься с фреоном.
Снятие приборной панели. Снятие центральной консоли. 9. Открыть крышку пепельницы и извлечь пепельницу.
10. Привести в вертикальное положение центральный подлокотник, из-влечь резиновую заглушку 1 и вывернуть гайку 2 (рис.5).
11. Извлечь панель для напитков 1 и вывернуть гайки 2.
12. Вытянуть вверх рукоятку стояночного тормоза и снять резиновую рукоятку 1 (Я не снимал, и без этого все нормально разобралось).
13. Снять заглушки 1 и вывернуть болты 2.
14. Приподнять центральную консоль 1 вверх, разъединить диагностический разъем 2 и разъем открывания крышки топливозаправочной горловины 3. Извлечь центральную консоль 1.
15. При помощи плоской отвертки отсоединить нижнюю часть защитного чехла 2 и вывернуть ручку рычага переключения передач 2 вместе с защитным чехлом.
16. Приподнять вверх центральную консоль 1 и освободить рычаг переключения передач. 17. Разъединить разъем прикуривателя 2, снять консоль 1.
Снятие подушки безопасности водителя. 18. Снять руль с фиксатора рулевой колонки. 19. Повернуть руль 1 в вертикальное положение (на 90 град. по часовой стрелке относительно направления движения "прямо"). 20. Расфиксировать рулевую колонку и опустить ее в самой нижнее по-ложение. 21. Зафиксировать рулевую колонку. 22. В отверстие руля (по центру с обратной стороны) вставить отвертку (длиной примерно 175мм) на глубину примерно 45мм. 23. Рукоятку отвертки переместить вверх до тех пор, пока пластинчатая пружина 3 не выйдет из зацепления с зажимом 10 и подушка безопасности 4 немного не освободится.
24. Повернуть руль на 180 град. против часовой стрелки и освободить вторую пластинчатую пружину. 25. Повернуть руль на 90 град. по часовой стрелке (в направлении движения "прямо"). 26. Разъединить разъемы и извлечь подушку безопасности. 27. Вывернуть шестигранный болт 3 (или под внутренний шестигранник 2) и снять руль с рулевой колонки.
28. Вывернуть 2 болта из нижнего кожуха рулевой колонки, показанные на рис. стрелками.
29. Снять верхнюю часть защитного кожуха блока переключателей 1. 30. Вывернуть 4 болта, показанные на рис. стрелками и снять нижнюю часть защитного кожуха блока переключателей.
31. Осторожно освободить три зажима, показанные на рис. стрелками, и снять скользящую панель 2 с рулевой колонки. 32. Ослабить болт 1.
33. Отсоединить разъемы блока переключателей. 34. Снять блок переключателей с рулевой колонки. 35. Снять крышку 1.
36. Вывернуть болты 2 и 3. 37. Снять панель 4. 38. Снять панель закрывающую доступ к предохранителям - (1).
39. Вывернуть болты 2. 40. Снять панель 2. 41. Отсоединить разъем переключателя света 3, регуляторов подсветки и фар 4. 42. Рукояткой отвертки 2 переместить вверх скользящую панель 1.
43. Вывернуть 4 болта, показанные стрелками (2 из них - под скользящей панелью). 44. Снять панель 3. 45. Вывернуть 2 болта, показанные на рис. стрелками.
46. Потянуть панель приборов на себя. 47. Разъединить разъемы и снять панель приборов. 48. Вывернуть 2 болта, показанные на рис. стрелками.
Снятие магнитолы. Все зависит от того, какая стоит магнитола. Здесь описано снятие Blaupunkt RD104 (не штатная). 49. Вставить 4 сверла подходящего диаметра в отверстия. 50. Вытянуть магнитолу, разъединить разъемы магнитолы и снять магнитолу. 51. При помощи плоской отвертки снять панель 1.
52. Вывернуть 8 болтов, показанных на рис. стрелками.
53. Вытянуть блок регуляторов, разъединить разъемы кнопок, отсоединить тросики управления заслонками. 54. Снять блок регуляторов и панель. 55. Вывернуть 5 болтов, показанных на рис. стрелками.
56. Освободить 3 клипсы, показанные на рис. стрелками, используя плоскую отвертку 1.
57. Как только клипса немного отойдет от панели 2, - потянуть панель, чтобы клипса полностью освободилась из зажима. 58. Потянуть панель 2, отсоединить разъемы и снять панель. 59. Вывернуть болт, показанный на рис. стрелкой.
60. Снять панель 1. 61. Снять крышку 1. 62. Вывернуть болты 2 и 3.
63. Снять панель 4, разъединив клипсы крепления. 64. Вывернуть 2 болта, показанные на рис. стрелками.
65. Открыть крышку бардачка. 66. Вывернуть болты, показанные на рис. стрелками.
67. Аккуратно извлечь плафон освещения бардачка 1 и разъединить разъем 2. 68. Полностью открыть крышку бардачка и потянуть на себя, снять блок бардачка.
69. Снять панель 1.
70. Вывернуть болты, показанные на рис. стрелками.
71. Отсоединить разъем 1. 72. Потянуть на себя приборную панель и снять ее.
Перед Вами откроются "подторпедные недра" вашего автомобиля, смотреть на которые без боли нельзя.
73. Вывернуть 4 болта 2 крепления блока 1.
74. Снять подушку безопасности пассажира. 75. Отсоединить разъем на электродвигатель вентилятора (спереди), разъем на заслонку (сзади, за блоком 1) и разъем.
76. Из 4-х болтов 3 вывернуть только один, который крепит узел 6. 77. Снять воздуховоды от блока заслонок 6, идущие назад. 78. Снять правый держатель 5, вывернув болты 3 (левый не снимать). 79. Вывернуть 2 болта, крепящие воздуховод 8(крайне неудобно это делать, понадобится карданчик). Сколько можно вытянуть его вверх. 80. Снять воздуховод 12.
81. Снять защитные колпаки 1.
82. Вывернуть 4 болта, крепящие держатель 3 к панели 4 и к тоннелю. 83. Тянем весь узел на себя за держатель 3. 84. Вывернуть 2 болта 1.
85. Подковырнув зажимы, тянем радиатор вверх.
Все - золотой ключик у Вас в кармане! Остается воткнуть новый радиатор и, пока все свежо в памяти, собрать все обратно. Желательно, чтобы не осталось "лишних" деталей, винтов и гаек. Все раздернутые разъемы были вдернуты обратно. Собрав, наслаждаемся Сахарой в салоне!