Задание по обществу 7 класс надо составить бизнес план
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ" 1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля. 2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы. 3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) . Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса") 4. Основной доход в первый же год: Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов. Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10 Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ" 1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля. 2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы. 3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) . Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса") 4. Основной доход в первый же год: Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов. Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ" 1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля. 2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы. 3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) . Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса") 4. Основной доход в первый же год: Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов. Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
Для начала работы нам нужен стартовый капитал:
Для начала работы компании нужно точный расчет.
Один дизайнерский компьютер обойдется по цене 250 тысяч рублей
Зарплата двум дизайнерам: 15 тысяч рублей:
Одна смена составляет 1000 рублей включая + выходные пособия 300 рублей.
Аренда помещения в Иркутске составляет 10 тысяч рублей.
Аренда рекламных площядей 150 рублей в день в месяц 4650 рублей.
Покупка материала для созданий Баннера. 125 рублей/m2
Стоимость Арта -50 рублей.
С монтирование видео- 150 рублей.
Монтирование звукового файла 100 рублей.
Стоимость Баннера 500 рублей/m2
Всего: 250тыс +15тыс+10тыс=275тысяч рублей.
Доход от продукции состовляет 300 тысяч рублей за 1 года.
Рекламное дело это очень прибыльное дело и за 3 года можно выйти на внешний рынок.
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ" 1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля. 2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы. 3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) . Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса") 4. Основной доход в первый же год: Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов. Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10 Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ" 1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля. 2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы. 3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) . Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса") 4. Основной доход в первый же год: Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов. Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
6. Риски отказов дирижаблей - не более 5 процентов потерь от планируемой выручки. Риски потери летных дней из-за плохих метеоусловий - еще 5 процентов. Непредвиденные риски - еще 10 Тем не менее, суммарные риски не превосходят 20 процентов, что позволяет с оптимизмом приниматься за УНИКАЛЬНЫЙ. НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ НИ В ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ПРОЕКТ!)) )
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")4. Основной доход в первый же год:Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)
СЛОГАН ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ - ПРЕДЛАГАЮ ПРИДУМАТЬ САМИМ!)) )
БИЗНЕС-ПРОЕКТ "ДИРИЖАБЛЬ"1. Организация пассажирских экскурсий над Москвой, продолжительностью от 2 до 3 часов, с посадками на нескольких смотровых станциях и обедом (ужином) на борту дирижабля.2. Спрос - исключительно высокий (до миллиона пассажиров в первый же год) . Кункуренция - исключена при условии получения заказа от Правительства Москвы.3. Выпуск трех - четырех цельнометаллических дирижаблей на базе одного из авиазаводов России, либо завода по производству газгольдеров (баллонов для сжатого газа) . Подготовка депо для дирижаблей на базе одного из аэропортов Москвы (или Тушинского летного поля) .Сметная стоимость всех работ, включая строительство 4-5 посадочных платформ на эстакадах - не превысит 20-25 млн долларов (что сопоставимо со строительством одного элитного жилого комплекса типа "Алые Паруса")4. Основной доход в первый же год:Продажа билетов на экскурсии (80 долл/билет (включая обед или ужин) , 200 летных дней, 4 дирижабля по 100 пассажиров, до 6 экскурсий в день) - 36,4 млн долларов.Доходы от рекламы слоганов и логотипов крупнейших фирм на бортах дирижаблей - еще 10-15 млн долларов (уникальность рекламного "носителя" гарантирует интерес компаний "Газпром", "Пепси", Автоконцернов и проч и проч)