Новогодние сюрпризы на железной дороге

В эти Новогодние праздники мы вчетвером: я, жена, дочка и внучка, — ездили в гости к Деду Морозу в Великий Устюг.

1.В Резиденции Деда Мороза

Жили в гостинице, расположенной в Резиденции Деда Мороза. Это громадная территория с шикарным дворцом и великолепной Новогодней елкой, «Кузницей», «Ледником», «Домом Ремесел» и множеством различных аттракционов.

За два дня мы прошли по Тропе сказок, пообщались с Бабой Ягой и всей сказочной фауной: Медведями, Зайцами и Лисами.

Покатались на ледяных горках, проехались на Русской печи и собачьей упряжке.

Побывали в гостях у Деда Мороза, попили с ним чай, который потом «отлакировали» горячим глинтвейна в кафе «Снежинка».

К исходу третьего дня, загружая багаж в такси у входа в Резиденцию, мы уже решили, что чудеса на этом закончились. Не тут то было. Оказалось, что главное приключение у нас впереди. И самым крутым кудесником в этот Новый 2016 год будет «РЖД».

Теперь все по порядку.

2.Билеты.

Из Москвы мы добрались без приключений. Фирменный поезд № 34, на котором выехали с Ярославского вокзала в 13:05, через 18 часов привез нас на станцию «Котлас – Узловой» точно по расписанию в 6:55. Здесь нас ждала милая девушка Елена с табличкой «ОРФЕЙ» — это название фирмы, организовавшей тур. Сам город Великий Устюг расположен в 70 км от Котласа, а Резиденция Деда Мороза в 8 км от города. Туда нас и привез экскурсионный автобус.

Обратно было бы логично сначала на автобусе доехать до станции «Котлас – Узловой», а потом на поезде — до Ярославского вокзала в г. Москве.

Однако, когда мы посмотрели на свои обратные билеты, легкий озноб пробежал по коже.

Станция отправления нашего поезда № 228 ЯБ называлась «ЭЖВА», а время отхода поезда 8:10. Слава Богу, конечная станция значилась Москва — Ярославская. Туда планировалось прибыть на следующий день 10 января 2016 года в 9:12. Время в пути не трудно подсчитать – 25 часов! Этот факт мы по наивности списали на нефирменность транспортного средства. Отметив про себя, что турфирма взяла с нас деньги за фирменный, и, отложив решение этой проблемы до Москвы, мы на время успокоились. Выезжать из Резиденции Деда Мороза решили в 6 утра 9 января. Все — таки 78 км по зимней дороге.

После обеда 8 января, случайно заглянув в Программу пребывания, которая в одном экземпляре лежала на стойке ресепшена гостиницы, мы напряглись еще раз.

Последние три строки упомянутой Программы гласили:

12:00 Трансфер на ж/д ст. Котлас

14:18 Отбытие поезда

15:50 Отбытие поезда

Что за ерунда? Стали смотреть билеты у других членов группы.

У одних поезд был №223 ЯА, станция отправления «СОЛЬВЫЧЕГ», время отравления 13:28. Странно.

У других — №041М, станция отправления «Котлас-Южный», время отправления 15:51. Похоже на правду.

А у нас то № 228 ЯБ, станция отправления «ЭЖВА», время отправления 8:10 . Совсем не в дугу!

Озноб сменился легкой испариной.

Как нам позже объяснила экскурсовод Мария (Лена заболела), ничего страшного в этом не было. Туристы с билетами на поезд № 041М уедут со станции «Котлас – Южный» в 15:51, а остальные — с билетами на поезда №223 ЯА и № 228 ЯБ – от станции «Котлас-Узловой» в 14:18

Правда, объяснить:«Почему в 14:18 от станции «Котлас-Узловой» отходят одновременно два состава №223 ЯА и №228 ЯБ?» — она не смогла. Вопрос, как говорится, повис в воздухе.

3.Отъезд в Москву.

Но вернемся к исходной точке.

9 января 2016 года в 13:00 на такси наша семья приехала на станцию «Котлас – Узловой». Экскурсионный автобус с остальными туристами уже был на месте. С трудом мы протиснулись в узкие двери станции. Первое, что мы увидели в зале ожиданий, был здоровенный, шелудивый пес, который за обе щеки, чавкая и пуская слюни уминал подаяния сердобольных пассажиров. Сразу стало как-то не по себе.

Народу было полно. Я сразу пошел смотреть расписание поездов. Поезда № 223 имел место, а вот нашего № 228 на табло не было! Это уже становилось интересным. Я устремился к дежурному по станции. Как следовало из объявления на зашторенном окне, дежурный был уволен 30 апреля 2010 года по причине отсутствия финансирования и, как я полагаю, по случаю моего дня рождения.

Внизу объявления приводилось три телефона для справок. Я трясущимися руками набрал первый. Не отвечает. Второй – не отвечает. Третий тоже. Повторные наборы ничего не дали.

Двери начальника станции были заблокированы кодовыми замками, и кругом ни одной административной души. Все, блин, «ЗОНА» без Сталкера.

Видимо, чувствуя разряды электричества, которые градом сыпались с меня, жены и дочери, начала истерить Евангелина Евгеньевна (Это моя 5-ти летняя внучка). Только этого концерта нам не хватало для полноты счастья.

В тот момент, когда мы с другими пассажирами бурно обсуждали «прелести» путешествия по железным дорогам России, дверь начальника станции вдруг приоткрылась, и из нее вышла какая-то женщина. Я бросился на нее, как леопард на обезьяну. Но в ответ на мой рык отчаяния, она спокойно ответила: «Ничего не знаю, я не начальник!» — «А где начальник?» — «Он сегодня выходной». Круг замкнулся.

Одна стоящая рядом дама подлила масла в огонь. Она сообщила, что пассажиры из ее группы, у которых тоже были билеты на наш поезд № 228 ЯБ (эта аббревиатура у меня уже стала ассоциироваться только с матерным словом), убедившись, что этот состав на станцию «Котлас-Узловой» не приходит, уехали на станцию «Котлас – Южный».

Я сразу расценил этот маневр, как ошибку. Если даже нас не посадят на номер 223 , прибывающий в 13:49, у нас до 15:51- времени отхода состава № 041М от станции «Котлас-Южная» — будет 2 часа.

На такси 10 раз успеем. Только это и успокаивало.

В этот момент полная дама, вошедшая с улицы, сообщила, что полицейские указали ей на дверь с торца станции, где можно узнать о расписании поездов. Я решил на всякий случай проверить. Дверь тоже была на кодовом замке. На звонок ответил раздраженный женский голос. «Ничего не знаю, мы билеты не продаем». Скорее всего, это была все та же «обезьяна», выбежавшая недавно из двери начальника станции.

Когда я вернулся в зал ожиданий, там началось какое-то движение. Поезд пришел.

У купейного вагона №8 уже толпился народ. Нас, «счастливчиков» с билетами на «Летучий голландец №228 ЯБ», оказалось три семьи. Всех почему-то пустили в вагон. Мало того, наши места оказались не заняты! Разместив чемоданы, мы выдохнули с облегчением, встали и, не договариваясь, строем двинулись в вагон – ресторан снимать стресс.

Уже в Москве я залез в Интернет и еще раз убедился, что поезда № 228 ЯБ в природе не существует.