Нет предупреждающей таблички - нет штрафа: Тюменский суд встал на сторону нарушителей ПДД

Перед дорожным радаром должна быть предупреждающая табличка - без неё видеофиксация скорости незаконна. Это следует из решения Тюменского суда. Его выиграл местный житель, хотя оппонировала автомобилисту тюменская ГИБДД. Водитель превысил скорость, получил за это штраф, но сумел доказать, что камера, в объектив которой он попал, была установлена не по правилам. Станет ли эта судебная тяжба прецедентом, разбирался корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

Новая редакция ПДД однозначно трактует дорожную видеосъемку. Перед измеряющей скорость камерой должна быть предупреждающая табличка. Если ее нет, то и штраф выписан неправильно. Суд встал на сторону водителя - постановление о нарушении отменили. Правда, в тюменской ГАИ с таким вердиктом не согласились и сослались при этом не на ПДД, а на ГОСТ. А он разделяет стационарные камеры и передвижные. Так вот, первым должна предшествовать табличка. А для вторых она необязательна. При этом превышение скорости в Тюмени зафиксировал именно мобильный радар. И значит - автомобилиста оштрафовали законно. И всё-таки линия защиты тюменских инспекторов не совсем корректна. В том числе и того, что касается ГОСТов, утверждает автоюрист коллегии адвокатов "Юридическая защита" Георгий Холманский:

"Вот перед стационарными радарами должен быть предупреждающий знак. А перед мобильными он не ставится. Просто знак о том, что проводится видеофиксация на таком-то участке дороги. В пределах 2 - 5 километров. Вот в этих пределах они могут стоять".

Эта судебная тяжба, напомним, произошла в Тюмени, где Фемида встал на сторону автомобилиста. Между тем, в Москве юридическая практика - иная. Суды никакого наличия предупреждающих табличек не учитывают в принципе. Превышение скорости есть? Значит - нарушитель должен быть оштрафован. И это логично, считает автоюрист межрегионального общественного объединения автомобилистов "Свобода выбора", адвокат Сергей Радько:

"Поэтому сам факт отсутствия таблички, конечно, не может являться основанием для прекращения производства по делу. Данное решение суда - это просто частный случай, который по крайней мере в практике Московского региона никогда не случался, и решение судов - абсолютно противопопложное".

"Но ведь если бы я увидел табличку, я бы непременно сбросил скорость. И вообще, задача ГАИ и их камер - не столько карать за правонарушения, сколько предупреждать их. Не так ли?". Нет! Соблюдение скоростного режима - это наша прямая и непосредственная обязанность, настаивает Сергей Радько:

"Есть ограничение скорости, которое установлено правилами, поэтому табличка является не более чем психологической преградой для нарушителя, но юридически все мы обязаны правила соблюдать, вне зависимости от наличия табличек, знаков, разметок, светофоров и так далее".

Если вернуться в Тюменскую область, то там подобных судебных процессов уже было несколько. И все их местная ГИБДД проиграла. После чего всё-таки решила обозначать мобильные радары предупреждающими табличками.

"Заучивание стандартных ситуаций помогает на дороге"

ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО: "Мне кажется, что заучивание некоторых стандартных ситуаций, которые предусмотрены в билетах, это не так плохо. Заучивание тоже приводит к положительному эффекту, потому что потом попадая в реальную ситуацию, я понимаю, что в этой ситуации я должен делать именно это действие, а это я делать не должен".

"В ПДД нет чёткого понимания, что такое самокат"

СЕРГЕЙ РАДЬКО: "Электросамокаты сейчас находятся в таком подвешенном состоянии, то есть иногда самокаты могут быть отнесены к категории мопеды, потому что к мопедам в ПДД относят и электросамокаты, если двигатель имеет мощность более чем 250 Вт".

Чем ниже скорость – тем меньше погибших на дорогах: российских автомобилистов хотят притормозить

Разрешённую скорость в российских городах могут снизить вдвое. В Госавтоинспекции поддержали идею ввести ограничение в 30 километров в час на некоторых улицах. Главный аргумент в пользу такого решения – у пешеходов будет больше шансов выжить под колёсами машин.

"По факту мы возвращаемся к скрытому патрулированию"

ГИБДД утвердила правила скрытого надзора за водителями. Об этом говорится в соответствующем проекте приказа МВД, который регламентирует порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения. Согласно документу, инспекторы, которые осуществляют скрытый надзор, не обязаны быть в форме, однако в таком случае они не смогут останавливать автомобили и оформлять правонарушения.

Измерять среднюю скорость – это заставить водителей смотреть на спидометр, а не на дорогу

Измерение средней скорости не только не обезопасит дороги, но и навредит? Изменения в КоАП и другие автомобильные новости.

Встреча, поцелуй, расплата: при каких ДТП именно вы – нарушитель?

Взаимоотношения автомобиля и мотоцикла на дороге – что нужно знать каждому? Когда именно вас признают нарушителем в любых ДТП? Новации, громкие случаи.