Может ли велосипедист двигаться по проезжей части или как избежать штрафа (рассуждения)

Добрый день, Велобаевцы! В последнее время нас начали часто останавливать и штрафовать сотрудники ГАИ за движение по проезжей части. Поэтому я хочу раз и навсегда обозначить, что можно, а что нельзя и как доказать вчерашним свинопасам, что я прав, двигаясь по проезжей части. Ситуация 1) Вы двигаетесь по проезжей части. Рядом есть ВЕЛОДОРОЖКА (обозначена знаком, разметка на пр.Независимости таковой не является).

Вы однозначно не правы. Придется оплатить штраф. Пожалуй это единственный случай когда вы не правы. Ситуация 2) Вы двигаетесь по проезжей части. Рядом есть разметка-опус типа как на пр.Независимости. Или есть тротуар (пешеходка). Вас останавливает сотрудник ГАИ-вчерашний свинопас.

Вы имеете права передвигаться на велосипеде, в случае отсутствия ВД , где вам заблагоразумится. Есть такая штука - называется Венская конвенция о дорожном движении. И Беларусь ее подписала. Соответственно нарушать не должна. Есть еще такая штука, как национальное законодательство. Теперь давайте разбираться.

Разобрались, что опус на пр. Независимости велодорожкой не является т.к. не имеет знака.

Теперь давайте разберемся, почему мы имеем право ехать по ПЧ.

Вернемся для этого к Венской конвенции о дорожном движении. Это является своего рода международными ПДД. Но не к этому. Беларусь подписала эту конвенцию, приняла, но сделала ПДД так, что их можно трактовать КАК УГОДНО сотрудникам ГАИ. И наша задача доказать твердолобым, что их трактовка ПДД высасана из пальца и протеворечит международным договоренностям.

Так почему же мы все же можем двигаться по проезжей части? Я считаю, что основания есть два. Одно из них в наших ПДД, а другое - в той самой Венской конвенции.

И так. финишная прямая:

1) Слишком высокие бордюры в местах пересечения с проезжей частю.

11 ноября 2013 года Министр архитектуры и строительства Республики Беларусь подписал Приказ № 417 «Об утверждении и введении в действие технического нормативного правового акта в строительстве», согласно которому:

5.4.8. В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью перепад высот, а также уменьшение ширины проезжей части не допускается.

Т.е. ни о каких 4 см, спичечных коробках или еще чем речи идти не может! Бордюра быть не должно! Если он есть - это нарушение норм = это являтся НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ. А наши ПДД:

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:

148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;

148.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;

148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

Если вчерашний свинопас настолько твердолоб и ущербен, что говорит с бордюрами идти в РемАвтоДор, а его дело - штрафы раздавать, ссылаемся на: ПОЛОЖЕНИЕ о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь

9. Основными задачами ГАИ являются:

9.1. охрана общественного порядка и обеспечение общественной безопасности, защита жизни, здоровья, чести, достоинства, прав, свобод и законных интересов граждан Республики Беларусь, иностранных граждан и лиц без гражданства, обеспечение их личной и имущественной безопасности;

9.3. организация и осуществление мероприятий в области обеспечения безопасности дорожного движения;

Т.е. одна из функций ГАИ - обеспечение безопасного дорожного движения - так вот пусть бегают с рулеткой и меряют бордюры, пишут в ремавтодор, проектируют новые велодорожки, а не штрафы раздают!

2) Венская конвенция о дорожном движении подписанная Беларусью в 1977 году.

Тут я считаю, все просто.

Все, о чем я говорил ранее в п.1, но только уже манипулируем международным правом. Подписали - исполняйте. Запретить нам двигаться по ПЧ могут только в случае наличия ВД. Нам это четко запретили. А остальное запретили расплывчато в наших ПДД, типа что бы не нарушать международное право, но штрафуют только в путь! Так вот, вкуриваем этот 4 пункт 27 статьи и посылаем твердолобых мысленно на ЙУХ! В Венской конвенции о дорожном движении четко написано, что запретить передвигаться по ПЧ велосипедистам можно только при наличии ВД. Что такое ВД мы разобрались =) В общем возвращаемся к тому, что мы не правы, двигаясь по ПЧ только в случае если рядом есть полноценная ВД.

Надеюсь, теперь все логично и понятно.

Но задумайтесь - нужна ли вам эта проезжая часть?

И я даже догадываюсь, в каком месте у велосипедиста будет торчать эта венская сосиска конвенция, вместе с 15-ю сутками за "сопротивление власти и мат в общественом месте".

Я на ПЧ в городе не выездун. Я еще не все пиво выпил в этой жизни

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. Сотрудник ГАИ следит за выполнением ПДД РБ, а не венской конвенции

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Теория – хорошо. На практике вроде как никто никогда не слушает блеяния велосипедиста об этих пунктах, бордюрах и т.п.

Бороться надо не с ГАИшником, у которого задание по штрафам и инструкции от руководства. Бороться надо на законодательном уровне – вносить изменения в ПДД.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Спасибо за статью! Часто еду по ПЧ, возможно, пригодится.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Внимание. у ГАИ сейчас месячник по велосипедистам, план по штрафам и задержаниям. Притвориться блондинкой не всегда получится.

Вова - спасибо за подборку статей и документов. Но впредь рекомендую делать записи в таком формате, чтобы их можно было взять и распечатать. А то достану из кармана эту вот запись, так, читаю вслух: пункт 4, бла-бла-идите туда сами знаете куда.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Есть ли желающие подготовить PDF-документ с такими вот выдержками на один листик А4? Разместим на видном месте на сайте, чтобы каждый мог распечатать и возить с собой.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Твой пример меня и сподвиг на написание статьи. В пятницу услышал - на выходных в ПВД, пока отошел, вчера начал писать =)

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Меня штрафовали там, где я никак не могла отмазаться - рядом шёл двухметровый пустой тротуар без бордюров и пешеходов. То, что он заканчивается через 300 метров - это уже мои проблемы, мне гайцы даже разрешили ехать по ПЧ. Как ни странно, на ПЧ я себя чувствую в большей безопасности - все три раза меня сбивали именно на тротуарах слепые козлы и козы, вылетающие из дворов.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

1. Любому ГАИшнику наплевать на Венскую конвенцию, если он о ней вообще слышал. ПДД РБ и внутренние документы - вся его библия. 2. Передвижение по ПЧ упирается только в один вопрос - невозможность двигаться по пешеходке. Бордюры? ГАИшнику начхать есть они или нет. Пешеходка есть - велику там место. Точка. Даже если по ней идет колонна демонстрантов. Только при перекопанной вдоль и поперек пешеходке можно еще бодаться с гайцом. Это все из практики. И раз уж пошла такая пьянка. вот поговорим мы тут, порассуждаем, возможно похоливарим, и что? Никакой PDF-документ с выдержками из документов гайца не переубедит. А в это время (и уже давно) делаются попытки не поговорить, а что-то реально сделать: Запись в блоге - Помощник велосипедиста 2.0. Ускоряемся! . И у МВО какие-то задумки по изменению ПДД были. Но, как это у нас всегда бывает, людей готовых что-то делать реально, совсем чуть-чуть. Достаточно посмотреть на сайте МВО вот эту удручающую запись:

. из тысяч велосипедистов только в одном Минске. А из этих 243 человек, активных. ну не знаю, 20-30, наверное. Пусть jekhor поправит если я не прав.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Это понятно что многим насрать и плевать. но есть и нормальные, хоть их и единицы ,авось попадется такой.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

А что означает "нормальные"? Они в большинстве своем нормальные, ибо нормальность их, как сотрудников ГАИ, определяется соблюдением внутренних инструкций и указов. А в таковых, я почему-то уверен, нет записи "При наличии бордюра на пересечении пешеходной и автомобильной дороги велосипедист имеет право двигаться по ПЧ". Если сотрудник ГАИ тебя отпустил, значит он плохой сотрудник, ибо не выполнил свои прямые обязанности - не наказал нарушителя. Нормальный гаишник для тебя - это ненормальный для органов МВД. Поэтому весь мой предыдущий пост был посвящен только одной мысли - пока не будут внесены изменения или четкие разграничения в ПДД, сотрудники ГАИ как штрафовали, так и будут продолжать. На полном законном основании. Блюдя букву закона РБ. Поэтому то, что для нас "им плевать", для них "наказывать нарушителей".

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Надо смотреть правде в глаза - очень не скоро велосипедист встанет на ПЧ. И я уверен что если это сделать, например с завтрашнего дня, это будет очень трагичный день.

Добиваться приведение к соответствию того, что уже обозначено велодорожкой это наше право. Чем собственно и занимается МВО. Разрешить передвигаться по ПЧ велосипедистам, которые добровольно получили права категории Е (точно не помню, для скутера) могло бы конечно нам помочь. Это могло бы послужить этаким переходным периодом.

А то, что мы подписали конвенцию это очень хорошо, очень.

Был на оз. Нарочь накануне, в первый раз увидел разметку велодорожки на ПЧ. т.е. она не отдельной такой тропинкой где лопатой асфальта накидали, а на самой дороге, естественно в районе КУПы и хотя она очень коротенькая, но ура, можно почувствовать себя человеком )

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

чейта не скоро? достаточно выделить полосу для лисапедов где это возможно и штрафавать беспощадно вплоть до лишения прав тех корчей, которые решат в нее заехать вот и все, ну и светофоры для лисапедов поставить, чтобы могли поворачивать из своей полосы правой налево и т.п. лисапеды должны ездить не создавая помех для других, на тратуаре для пешеходов, на пч для корчей, по коржовскому рассуждению это возможно только если выделить им отдельную полосу, на тратуаре к сожалению многие пешики заходят на велодорожку, но это только потому, что их не штрафуют массово )) а пока лисапеды на пч мешают другим корчам ездить, конфликты будут постоянно, что бы там в правилах не писалось, кто кому чего должен

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Достаточно понимания того, что велосипед такое же транспортное средство, что и автомобиль. А пока некоторые считают автомобиль средством повышения их некоего жизненного статуса, а велосипед признаком нищебродства, будут происходить конфликты. Поэтому и не скоро. Слишком глубоко засел колхоз у них в душах.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

ты не прав, большинство у кого есть корч , есть и лисапед и дело тут не в нищебродстве а именно в том, что кто-то кому-то мешает, а происходит это из-за разности скоростей, на тратуаре тебе надо объезжать пешеходов которые в разы медленнее идут, на пч тебя объезжают корчи, которые в разы быстрее едут, по итогу получается, когда все вместе, то друг другу мешают, знаешь ли самолеты на на пч не взлетают, хотя тож общественный транспорт ) даже на пч для корчей и то существует разделение хоть и не явное и в правилах нету, что к примеру на колцевой в первом ряду тащатся грузовики, во втором кто едет быстрее в третьем кто летит обосравшися )) надо также разделить и в случае с велами, каждому дать свою дорогу

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Ога. почитай комменты на тутбае или онлайнере в ветке про ДТП с участием велосипедистов. Многим мешает именно колхоз. А на счёт разницы скоростей. Я двигаюсь, в основном, по тем дорогам, где не создаю помех для авто или двигаюсь со скоростью потока. Правда, и пошалить люблю. По Маяковке с LEONIDAS посостязаться в скорости с маршрутками было забавно.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

на тут бае по любой теме если коменты почитать, там пытаются обосрать в первую очередь и не важно кто чего натворил, я их читаю в основном только чтобы поржать )) если едешь со скоростью потока, проблем возникать не должно, а по поводу мешаешь ли ты водителям, лучше у них спросить )))

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

..в большинстве своем..- менталитет.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Накануне имела удавольствие общаться с сотрудниками милиции. Так вот что они мне сказали: присланите свой велос ипед и пройдемте в машину читать правила, в коих написано -велосипедисту запрещается двигаться по проезжей части если рядом имется велодотожка, тротуар и дорожка для всадников. И никогда вы не докажите что правы со соей Венской конвенцией. По их словам они борятся за безопасность ведь велосипедист самый не защищенный после пешехода.А сколько пьяных на дороге вообще жуть.

Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Ткни меня носом, где написано, что велосипедисту ЗАПРЕЩЕНО передвигаться по проезжей части! Ткни, а то в упор не вижу! Вот что на самом деле ЗАПРЕЩЕНО водителю велосипеда:

153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается: 153.1. использовать технически неисправные велосипеды и мопеды, а также оборудованные с нарушением требований технических нормативных правовых актов; 153.2. двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках); 153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении; 153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы; 153.5. перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье или когда перевозка пассажиров предусмотрена конструкцией мопеда; 153.6. перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством. 154. Запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе: 154.1. четырнадцати лет — велосипедом (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек); 154.2. шестнадцати лет — мопедом (кроме пешеходных и жилых зон). 155. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников. 156. Запрещается буксировка велосипеда и велосипедом, за исключением велосипедного прицепа промышленного производства.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎