Эксперту без партнера не обойтись?

Не вчера появился надежный партнер у экспертно-криминалистического центра МВД по РТ: функции мальчишек, которые когда-то за наличные протирали намоченными в растворителе тряпками идентификационные номера автомобилей на площадках при регистрационных подразделениях ГИБДД, теперь исполняет ООО «Экспертное партнерство». И плату за свои услуги в отличие от мальчишек проводит через кассу. И налоги с нее платит. Но автовладельцам до сих пор отчего-то кажется, что этот бизнес как был, так и остался незаконным.

Арчанин Олег Никитин написал в «ВК»: «Купил авто, 5 июля хотел поставить его на учет в ГИБДД в Арске. Инспектор спросил: «Где заключение экспертизы?» - и машину смотреть не стал. Начальник Арского ГИБДД дал направление на экспертизу, но на следующий день я подал новое заявление на регистрацию, и другой инспектор сразу поставил машину на учет. Экспертизу по направлению я, как законопослушный гражданин, прошел. Но как! 16 июля заехал в Казани на Тэцевскую, 5, там в отделе экспертизы выдали бланк заявления на имя директора ООО «Экспертное партнерство» и послали в знакомую будку. Из нее вышел капитан полиции и поставил в моем заявлении штамп - таким образом я прошел экспертный контроль. А в будке потребовали квитанцию об оплате услуг. Показал направление ГИБДД - говорят, что там (в экспертном центре) мне будут делать бесплатно, а здесь я обязан оплатить. Побрел к начальнику ЭКЦ. Он поставил визу на направлении, в будке выписали справку».

Никитин добился, чтобы ему выдали оригиналы его заявления и направления на экспертизу, и подал жалобу в Управление ГИБДД. В ответ получил разъяснение, что согласно 1001-му приказу МВД РФ госинспектор ГИБДД сам решает, посылать авто на экспертизу или нет. Между тем, согласно этому приказу, отказать в регистрации можно лишь при обнаружении признаков подделки маркировки и лишь поставив в документах соответствующие пометки, коих в бумагах Никитина нет. При этом документы на сомнительную машину должны быть переданы в органы внутренних дел, а собственника об отказе в регистрации надо уведомить письменно, указав причину. Этого сделано не было. Почему? Может, потому, что отказ предполагает наличие серьезных мотивов?

Начальник экспертно-криминалистического центра, полковник полиции Анас Мухаметзянов сообщил корреспонденту «ВК» по телефону, что при постановке на учет все без исключения подержанные машины направляют на экспертизу, потому что с каждым годом растет число угонов, а в МВД благодаря бдительности растет выявляемость преступлений. Роль ООО «Экспертное партнерство» в процессе выявления криминальных авто он объяснил так: «Если машина чистая, как того требуют регламенты, а идентификационные номера читаемые, ее эксперт и так осмотрит, а если с грязными номерами - там перед осмотром приведут машину в порядок». Обращаться именно в это ООО, сказал он, никто не заставляет - можно заехать на другую мойку. Мухаметзянов дал понять, что такой цивилизованный подход - лучшая альтернатива практиковавшейся когда-то на регистрационных площадках неофициальной мойке номеров.

Вероятно, именно потому, что альтернатива хороша во всех отношениях, сотрудники ООО «Экспертное партнерство» работают на всех регистрационных площадках ГИБДД по Татарстану. Директор этой фирмы Константин Кабальнов сказал корреспонденту «ВК», что этот бизнес, конечно, не особенно прибыльный (слишком трудозатратно мыть идентификационные номера у джипов-«рамников», автобусов, грузовиков, полуприцепов и прицепов), но стабильный. Что неудивительно: по его словам, если при снятии с учета на экспертизу направляются не все автомобили, то при постановке - практически все бэушные, и у большинства идентификационные номера грязные - надо же их кому-то мыть.

Притянуть кого-либо к ответу за то, что автовладельцев при регистрации машин принуждают сотрудничать с этими замечательными партнерами экспертов, практически невозможно. Ведь граждане своей рукой заполняют бланк заявления на оказание услуг «Экспертным партнерством», которое, по сути, является договором, и подписывают акт об оказании услуг. Услуги, согласно договору, следующие: «организовать подготовку транспортного средства и необходимых документов к проведению исследования. осуществлять взаимодействие со специалистами ЭКЦ МВД по РТ при проведении исследования. получение и передачу справки». Цена на эти «услуги» - 280 рублей для легкового и 380 - для крупногабаритного транспорта. При этом коммерческая фирма берет с гражданина согласие целых пять лет распоряжаться его персональными данными и получает доступ к подробнейшей информации о его автомобиле! На вопрос, зачем все сведения об автомобиле надо вписывать в договор-заявление с «партнерами», Кабальнов ответил, что благодаря этому «эксперту остается только переписать все данные в справку, что очень ускоряет процесс экспертизы, а ведь у них очень жесткие нормы времени».