Воздушный топливный (дизель) отопитель на AZEO S (Страница 1 из 18)
Дошло наконец то у меня до воздушного отопителя. Установил Прамотроник 4 кВт, на солярке. Устанавливал на СТО , где уже давно обслуживаю все автомобили.Отопитель поставили под аккумулятор снизу, гофрой завели подачу воздуха в воздухозаборник. Бачок пока поставил 2 литра , там буду смотреть какой нужен обьем Первый тест на СТО показал что греет отопитель очень сильно (когда выходит на рабочую мощность), надеюсь не оплавиться жабо и все что на входе в печку. Пока у нас -2, опыта эксплуатации нет, планирую пользоваться если нужен пробег больше чем позволит окружающая среда.
2 Ответ от neka204 2016-10-20 17:56:56- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
Оот маладца!!Не совсем понятно как организована подача воздуха в воздухозаборник. Есть фотки поподробней? На улицу, через решетки тепло улетать не будет? и как греть если авто выключено?
3 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-20 18:05:58 (2016-10-21 02:35:09 отредактировано Saldan Andrey)- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
других фото к сожалению нет. насчет заглушенной машин: нужно ставить направление обдува до выключения машины, и воздух сносно поступает допустим в ноги, или куда нужно.при включенной печке ( вентиляторе , вернее) решетка под лобовым холодная.
4 Ответ от neka204 2016-10-21 02:30:31- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
просто судя по фото, гофра вертикально в воздуховод заходит, а там сразу решетка на улицу. ну и вопрос как заранее прогреть перед выездом
5 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-21 02:49:05 (2016-10-21 04:25:59 отредактировано Saldan Andrey)- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
Дома меня устраивает таймер прогрева , ну а далее только заранее (10 мин. хватит) включать руками , либо сделать GSM включение. Нужно поездить , и сделать практические выводы , во первых по мощности обогревателя ( вдруг 4 кВт это действительно много ,даже в морозы ) , во вторых по размеру бака, и в третьих по удобству прогрева до поездок.В холода замерить могу температуру возле воздухозаборника , есть ИК термометр. Но при включенной печке основная масса горячего воздуха засасывается в печку , это точно. Без включения вентилятора, скорее всего будут приличные потери вокруг решетки.Сегодня катался , все работает хорошо, но в машине воняет, пока не ясно мне что именно, то ли котел с патрубком обгорают ( продавец сказал что несколько пусков может вонять), то ли нагреваются заслонки и вся пластмасса в печке и воняет она (надеюсь ошибаюсь, потому что в таком случае пользоваться обогревателем не получится ).
6 Ответ от dmitri.emelyanov 2016-10-21 07:56:10- Откуда: Тверь
- Зарегистрирован: 2015-04-16
- Сообщений: 1,315: 435
Ну что, молодец. Первый, считай! Тему прилепил вверху, т.к. важная.Поддерживай и дополняй наблюдениями и выводами
7 Ответ от neka204 2016-10-21 10:42:35- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
Сегодня катался , все работает хорошо, но в машине воняет, пока не ясно мне что именно, то ли котел с патрубком обгорают ( продавец сказал что несколько пусков может вонять), то ли нагреваются заслонки и вся пластмасса в печке и воняет она (надеюсь ошибаюсь, потому что в таком случае пользоваться обогревателем не получится ).
может режим ослабленный можно поставить, что бы кочегарила поменьше.
8 Ответ от doctorbr 2016-10-21 20:28:52- Откуда: Брест, Беларусь
- Зарегистрирован: 2015-12-31
- Сообщений: 53: 7
Это очень интересно. будем пристально следить.
9 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-22 04:04:14- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
Вот что под панелью , труба от нагрева расплавилась . Сегодня разобрался с отопителем , можно плавно менять мощность от 1.5 до 4.0 кВт , сделал около 2 , и при -10 отличный климат внутри , нет никаких запахов пластика и просто супер. Запас около 140 км.После отключения клеммы магнитола не хочет грузится , вернее грузит и потом выходит экран с иероглифами . Прошу совета . Очень плохо без камеры ездить.
10 Ответ от neka204 2016-10-22 06:15:49- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
вернее грузит и потом выходит экран с иероглифами . Прошу совета .
бядаа. пароль просит.
11 Ответ от Lelik331 2016-10-22 14:28:38- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2015-11-28
- Сообщений: 18: 0
Дошло наконец то у меня до воздушного отопителя. Установил Прамотроник 4 кВт, на солярке. Устанавливал на СТО , где уже давно обслуживаю все автомобили.Отопитель поставили под аккумулятор снизу, гофрой завели подачу воздуха в воздухозаборник. Бачок пока поставил 2 литра , там буду смотреть какой нужен обьем Первый тест на СТО показал что греет отопитель очень сильно (когда выходит на рабочую мощность), надеюсь не оплавиться жабо и все что на входе в печку. Пока у нас -2, опыта эксплуатации нет, планирую пользоваться если нужен пробег больше чем позволит окружающая среда.
Спасибо тебе большущее . Долго я ждал , пока кто нибудь поставит сухой фен . Сделай пожалуйста отчёт по установке по подробнее , заранее спасибо .
12 Ответ от doctorbr 2016-10-22 19:55:45- Откуда: Брест, Беларусь
- Зарегистрирован: 2015-12-31
- Сообщений: 53: 7
Рассматриваю вариант установки воздушного вэбасто на AZEO http://allegro.pl/webasto-snugger-ogrze … 04187.html Может кто что умное подскажет. как войти в салон перед вентилятором печки.
13 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-22 22:15:05- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
У меня просто вырезали отверстие , поставили патрубок между подачей воздуха в салон и патрубком с обогревателя .
14 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-22 22:32:30- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
Дошло наконец то у меня до воздушного отопителя. Установил Прамотроник 4 кВт, на солярке. Устанавливал на СТО , где уже давно обслуживаю все автомобили.Отопитель поставили под аккумулятор снизу, гофрой завели подачу воздуха в воздухозаборник. Бачок пока поставил 2 литра , там буду смотреть какой нужен обьем Первый тест на СТО показал что греет отопитель очень сильно (когда выходит на рабочую мощность), надеюсь не оплавиться жабо и все что на входе в печку. Пока у нас -2, опыта эксплуатации нет, планирую пользоваться если нужен пробег больше чем позволит окружающая среда.
Спасибо тебе большущее . Долго я ждал , пока кто нибудь поставит сухой фен . Сделай пожалуйста отчёт по установке по подробнее , заранее спасибо .
Я сейчас в отъезде, попытаюсь добавить информацию когда поеду на СТО на доработку выхлопа во второй декаде ноября.Патрубок что на подаче воздуха оказывается не оплавлялся , он изначально был такой формы . Вонял сам отопитель при первых пусках . В планах так же утепление подачи горячего воздуха.
15 Ответ от neka204 2016-10-23 03:53:27 (2016-10-23 04:04:54 отредактировано neka204)- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
я все же думаю,. что в выключенном состоянии машины заслонки климата закрыты, а при вкл. приводятся в то положение, в котором находились перед выключением. Поэтому одна из важнейших функций - прогрев салона дистанционно, не реализуема. Это имхо.Андрей! Проверь пожалуйста идет ли горячий воздух в салон при выключенной машине, его напор, горячесть ))) и т.д., ну и что происходит в это время на жабо, кипяток на стекло не фигачит ?
п.с. и не могу понять по фото, патрубок в тоннеле загнут в сторону кабины? куда направлен поток воздуха?
16 Ответ от Piligrim 2016-10-24 13:47:53 (2016-10-24 13:53:33 отредактировано Piligrim)- Откуда: Днепр
- Зарегистрирован: 2016-09-22
- Сообщений: 30: 3
Рассматриваю вариант установки воздушного вэбасто на AZEO http://allegro.pl/webasto-snugger-ogrze … 04187.html Может кто что умное подскажет. как войти в салон перед вентилятором печки.
То что надо. Такой стоит на Т5. У них сам нагреватель находится под полом, а патрубок выхода и входа воздуха заведен через отверстие в кузове. Зпуск дистанционно можно организовать как штатными средствами вэбасто так и вторым каналом сигнализации, а так же по таймеру (опция). Нужно понять как включается блок климата у лифа, по кан шине или аналогово (от кнопки на панели). Если от кнопки то тут все просто, если от кан то без бубна не обойтись. По идее все заслонки должны находится в том положении в каком был выключен климат, при условии что не стояло АВТО. Сам моторчик отопителя запустить не проблема. Для этого есть частотное реле от вэбасто. Можно и такие прикупить с регулировкой оборотов http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 … p;_sacat=0 Но при работе фена моторчик печки и не нужен:). Но что то мне подсказывает что климат включается с магнитолой. Не даром же без карты климат не работает, или работает?
17 Ответ от doctorbr 2016-10-24 20:48:21- Откуда: Брест, Беларусь
- Зарегистрирован: 2015-12-31
- Сообщений: 53: 7
Карты у меня нет. все работает, для включения климата или вентиляции включать магнитолу не нужно. вентилятор можно включать просто на обдув.
18 Ответ от Piligrim 2016-10-25 09:40:38- Откуда: Днепр
- Зарегистрирован: 2016-09-22
- Сообщений: 30: 3
По идеи интенсивности воздушного потока от фена должно хватать без вентилятора печки. Нужны только штатные заслонки лифа для распределения воздушного потока. Проблема в том, что воздушный поток фена строго калиброван с дозирующим насосом топлива фена. Иными словами как в карбюраторе. При сильном воздействии на поток воздуха с фена штатным вентилятором печки может произойти срыв пламени в горелки. В штатной установке фена предусмотрено всего сетка на входе и дефлектор на выходе. В общем надо не перемудрить. Дорогу осилит идущий
19 Ответ от Saldan Andrey 2016-10-25 10:59:42- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
Я включал обогрев без климата , работает , но не так как с вентилятором (тот засасывает горячий воздух и обогрев конечно интенсивнее).В ноябре выложу конкретные замеры на выходе из дефлекторов ИК термометром .
20 Ответ от neka204 2016-11-07 12:58:53- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
Я включал обогрев без климата , работает , но не так как с вентилятором (тот засасывает горячий воздух и обогрев конечно интенсивнее).В ноябре выложу конкретные замеры на выходе из дефлекторов ИК термометром .
21 Ответ от Saldan Andrey 2016-11-11 04:17:34 (2016-11-11 04:18:51 отредактировано Saldan Andrey)- Откуда: Омск
- Зарегистрирован: 2016-03-10
- Сообщений: 68: 20
Несколько дней как прилетел, пока точные замеры делать некогда. Но! Опыт этих пары дней с морозами до -20 показал следующее:1. Если интересен предварительный нагрев салона , то без вентилятора автомобиля будет полная ерунда2.Чем холоднее, тем дольше нужно ждать поступления теплого воздуха на выходе в машине ( думаю нужно утеплять метровую гофру, которая теперь греет подкапотное пространство). В идеале забор воздуха отопитель должен делать из салона. 3.Если выключен вентилятор , жабо и лобовое стекло (в месте подключения отопителя в систему вентиляции автомобиля) теплое , в салон воздух идет, но очень слабо. В эти выходные думаю найду время и будет предметно озвучена разница по температуре с/без отопителем при отключенном вентиляторе авто.И еще момент : у меня складывается ощущение, что ждать пробега близкого к летнему, даже с отопителем, зимой не приходиться, лед, снег и пробки мешают. Думаю что больше 100 км даже с отопителем не выйдет (при -30 к примеру). В начале недели у нас должно быть -30-32, буду проверять.При - 20 у меня вышло с печкой всего 80 км , и это до черепашки.
22 Ответ от dmitri.emelyanov 2016-11-11 07:36:27- Откуда: Тверь
- Зарегистрирован: 2015-04-16
- Сообщений: 1,315: 435
При - 20 у меня вышло с печкой всего 80 км , и это до черепашки.
В смысле с вебасто или со штатной печкой?
23 Ответ от neka204 2016-11-11 08:41:23- Откуда: Артем Приморский край
- Зарегистрирован: 2014-03-08
- Сообщений: 5,493: 1503
1. Если интересен предварительный нагрев салона , то без вентилятора автомобиля будет полная ерунда2.Чем холоднее, тем дольше нужно ждать поступления теплого воздуха на выходе в машине ( думаю нужно утеплять метровую гофру, которая теперь греет подкапотное пространство). В идеале забор воздуха отопитель должен делать из салона. 3.Если выключен вентилятор , жабо и лобовое стекло (в месте подключения отопителя в систему вентиляции автомобиля) теплое , в салон воздух идет, но очень слабо.
В общем все, как я и предполагал. Конечно подождем опыта эксплуатации, но все же думаю, что вебасто надо ставить в багажник или под багажник с практически прямым выходом в салон, но тогда забор будет уличного холодного воздуха, хотя шума при движении от подогревателя не будет. Это уже кому что нужнее.Эта схема чем удобна, что запустил с телефона и через полчаса в салоне жара. Хотя сама концепция вебасты мне не по душе.