По словам главы отдела разработок и исследований BMW, компания уже растратила несколько десятков миллионов долларов на разработку электромобилей, но покупают их намного хуже, чем дизельные или бензиновые модели.  

   Производитель BMW все эти годы выпускал и разрабатывал электрокары по вынуждению, а не по желанию. Но вот массовой базы клиентов на электроавто пока нет. Большинство клиентов компании не готовы переходить с бензина либо дизеля на электричество. Перехода на электрокары требуют больше нормы по уменьшению вредных выбросов, чем потребности клиентов.

 

    Клаус Фрёлих — куратор исследований BMW в области традиционного авторынка утверждает: "Рынок электрокаров движется по нарастающей вверх не из-за потребностей клиентов, а по причине регулярных ограничений. А рынок двигателей внутреннего сгорания может прослужить еще несколько десятков лет. "

   Из этого следует, что электромобильный бум выгоден только для Китая или Калифорнии, а Европа потребитель гибридов. По-этому, слухи о повсеместной электрофикации авто, несколько преувеличены. 

   Баварский производитель автомобилей BMW начал эксперименты с разработкой электрокаров в начале 70-х годов прошлого века. Автомобиль i3 был запущен в производство за долго до своей презентации в 2013 году. 

 

Где найти ремонт автомобилей в Минске вы сможете в нашем каталоге. 

Редакция "ALLservice.by"