Васильевский остров ⇒ Санкт-Петербург

Васильевский остров ⇒ Санкт-Петербург

Едва ли не о каждом районе Санкт-Петербурга можно сказать: интересный, неповторимый, уникальный, богатый памятниками. К Васильевскому острову это относится в наибольшей степени. Ведь именно здесь во всей полноте сохранилось богатейшее архитектурное наследие трех веков - от смелых градостроительных замыслов и свершений Жана-Батиста Леблона и Доменико Трезини до наших дней. Рядом с первыми сооружениями петровского барокко - классические шедевры, всевозможные бесчисленные постройки долгой эклектики и кратковременного, но блистательного модерна, от неоклассицизма начала XX в. до созидательного пафоса послевоенных десятилетий.

«АРХИТЕКТУРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» Справочник-путеводитель ИСАЧЕНКО Валерий Григорьевич Изд-во «Паритет». 2002 г. стр. 214

Весь Васильевский остров с его дворами и интерьерами - музей под открытым небом но, в отличие от большинства музеев, это живой, меняющийся «музей», требующий каждодневного внимания и заботы. Почти каждый архитектурный памятник можно рассмотреть с разных точек, увидеть его в неожиданном ракурсе. Не случайно этот район всегда любили художники: здесь совершенно особая атмосфера, особый колорит, это как бы город в городе. На Васильевском острове, пожалуй, как нигде, ощущается, что Санкт-Петербург - морской город, город-порт - от Стрелки до Морского вокзала и гостиницы «Прибалтийской».

«АРХИТЕКТУРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» Справочник-путеводитель ИСАЧЕНКО Валерий Григорьевич Изд-во «Паритет». 2002 г. стр. 214

Крупнейший в Ленинграде остров. Его площадь составляет 1090 га. Своим восточным мысом - Стрелкой - он включается в систему панорам исторического центра Ленинграда. В петровское время на Васильевском острове было решено создать парадный центр северной столицы - более представительный, чем тот, который первоначально сложился на Петербургской стороне. Главная площадь формировалась на восточном мысу, а внутреннюю территорию прорезали в западном направлении три проспекта (Большой, Средний, Малый) и перпендикулярные им улицы-линии с каналами. У берега залива возникло Галерное селение (Гавань). Оторванность от материковой (левобережной ) территории и затопляемость при частых наводнениях помешали превращению Васильевского острова в основную часть столицы. Освоение местности подвигалось медленно. Она застраивалась лишь в восточной части. Гавань оставалась далёким предместьем, глухой окраиной, северо-западное побережье было почти безлюдным. Юго-западная часть острова и группа северных островов (они составляют ныне единый остров Декабристов) стали во второй половине XIX века крупной промышленной зоной Петербурга. Заводы и фабрики района были кузницей революционных кадров. Существующая застройка проспектов и линий острова в основных чертах оформилась в конце XIX - начале XX веков. Крупные общественные здания и жилые кварталы возведены в 1930-1960-ых годах. Они преобразили облик Гавани и других участков района. В последние годы на северо-западе широко развернулось жилищное и культурно-бытовое строительство. На побережье Финского залива создаётся грандиозный архитектурный ансамбль, который станет центральным звеном «морского фасада» Ленинграда.

«Ленинград» путеводитель. Второе издание. Составители: Витязева В.А. Кириков Б.М. Лениздат 1986 г. стр. 249

Дальше, за Горным институтом, располагается обширная промышленная зона. Юго-Западная оконечность Васильевского острова издавна приобрела характер фабрично-заводской окраины города, которую называли Чекушами. Здесь ещё в XVIII веке появилась деревянные амбары, предназначенные для хранения пеньки. Однако, в них ссыпали и муку, которая часто подмокала и слёживалась. Её потом приходилось затем разбивать специальными деревянными колотушками - «чекушами». Название этого нехитрого инструмента стало со временем использоваться для обозначения всей местности.

«Ленинград» путеводитель. Второе издание. Составители: Витязева В.А. Кириков Б.М. Лениздат 1986 г. стр. 261

Васильевский остров расположен между Малой Невой, Невой, Финским заливом и рекой Смоленкой. Это самый большой остров дельты Невы. Название известно с конца XV в. и связано с именем новгородского посадника Василия Селезня, казненного Иваном III в 1741 г. В XVIII в. появилась легенда о том, что «сей остров получил свое название от Артиллерии поручика Василия Кочмина, имевшего команду в шанце на том острову и получавшего приказы всегда с надписью: к Василию на остров». В XVIII в. делались неоднократные попытки изменить название острова. Так какое-то время его называли Княжеским или Меншиковским — по имени его владельца князя А. Д. Меншикова. Площадь острова около 1100 га. Наибольшая протяженность острова с севера на юг 4,2 км, а с запада на восток — 6,6 км.

Санкт-Петербург от А до Я Реки каналы острова мосты набережные. Авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Издательство «Глагол» 2005 г стр. 34

Санкт-Петербург от А до Я Реки каналы острова мосты набережные. Авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Издательство «Глагол» 2005 г стр. 34

При Петре II, был издан указ именовать остров Преображенским, так как предполагалось перевести сюда Преображенский полк.

Санкт-Петербург от А до Я Реки каналы острова мосты набережные. Авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Издательство «Глагол» 2005 г стр. 35

На Стрелку Васильевского острова был перемещен Петербургский порт.

Санкт-Петербург от А до Я Реки каналы острова мосты набережные. Авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Издательство «Глагол» 2005 г стр. 35

На западе Васильевского острова на берегу Финского залива у гостиницы «Прибалтийская» была сооружена терраса как составная часть приморской эспланады . Терраса состоит из трех ризалитов, между которыми размещены широкие лестничные спуски к заливу. Высокие стенки ризалитов сделаны из железобетонных блоков. Фасады облицованы розовым гранитом. Ризалиты оформлены как видовые площадки с гранитными тротуарами розового цвета и парапетами из гранита гречишного цвета.

Санкт-Петербург от А до Я Реки каналы острова мосты набережные. Авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Издательство «Глагол» 2005 г стр. 35

Завершилась первая часть второго этапа работ по масштабному проекту строительства инженерных сетей для западной части Васильевского острова, сообщили в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Заказчиком работ по государственному контракту на строительство системы подачи воды в западную часть Васильевского острова, в том числе строительство водовода от Главной водопроводной станции до ТЭЦ-7 и Морской набережной Васильевского острова выступает ГУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Главная водопроводная станция и водовод по дну Невы обеспечат новые кварталы на намывных территориях Васильевского острова качественной питьевой водой, позволят перевести существующую ТЭЦ-7 с технической воды на питьевую, и, кроме того, будет налажено водоснабжение новой ТЭЦ для выработки тепловой и электрической энергии. Водовод на Васильевский остров протяженностью 13 км пойдет по набережным Робеспьера и Кутузова, далее дюкером по дну Невы на Петровскую набережную, вдоль северной оконечности Заячьего острова, на Петроградский остров, к намывным территориям на Васильевский остров.Вторую часть работ по этому этапу планируется завершить в 2012 году. Методом горизонтально-направленного бурения будет проложен дюкер от Арсенальной набережной до Петровской набережной.

«Водоканал СПб» ищет подрядчика для строительства водопроводных сетей на намывных территориях Васильевского острова. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 411,4 млн рублей. Заказчик - дирекция по строительству ГУП «Водоканал СПб». К участию в конкурсе приглашаются 16 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор. Заявки принимаются до 5 ноября 2014 года, в тот же день вскроют конверты. Рассмотрение заявок будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов, подведение итогов займет 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок. Шкала критериев выглядит следующим образом: цена договора - 98%,гарантийный срок - 2%. Окончание выполнения работ - 30 ноября 2015 года. Полный титул договора – «Проектирование и строительство объектов «Водопроводные сети для подключения первоочередных кварталов вновь образуемой территории в западной части Васильевского острова». Как следует из техзадания, при переходе части острова Декабристов, ограниченной Наличной улицей, Уральской улицей и рекой Смоленкой с зоны влияния Гаванской повысительной насосной станции на зону влияния Василеостровской ПНС необходимо выполнить установку индивидуальных насосов-повысителей на 28 объектах на острове Декабристов. Также следует предусмотреть строительство дюкерного перехода через реку Смоленку на намывной территории ориентировочной протяженностью 560 метров.

Концепция застройки южной набережной намывной территории Васильевского острова сегодня была представлена на градсовете. Она предполагает жилые дома с острыми завершениями и фасадами. Речь идет о застройке четырех кварталов вдоль Финского залива, с юга примыкающих к жилому комплексу от Glorax Development. Эти кварталы, еще не намытые, сформированы пятью улицами, но названа только одна из них — бульвар Александра Грина. Южной границей станет зона отчуждения вокруг развязки Западного скоростного диаметра. Застройщиком намерено выступить ООО «Десна капитал», связанное с турецким ЗАО «Ренейссанс девелопмент». Концепцию разработало и сегодня представило на градсовете ООО «Архитектурная мастерская «Б2» Феликса Буянова. В двух кварталах они будут завершаться острыми углами вместо ровной кровли.

Подведены итоги конкурса на изыскания и проектирование улично-дорожной сети на намывных территориях западной части Васильевского острова. Победителем признан единственный участник, ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 37,7 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39,7 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к 22 августа 2019 года. Как следует из техзадания, подрядчику следует спроектировать - магистраль №1 от Мичманской улицы до магистрали №7;- магистраль №3 от Мичманской улицы до магистрали №14;- магистраль №7 от магистрали №1 вдоль Морского порта;- магистраль №8 от магистрали №14 до Морской набережной;- улицу №14 от улицы №12 до магистрали №3;- улицу №12 от улицы №14 до магистрали №3;- улицу №13 от улицы №12 до магистрали №3, а также предусмотреть мероприятия по подключению новых дорог к улично-дорожной сети города.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎