Тема: Стартер крутит, движок не заводится
АКБ 5 дней назад поменял по рекомендации официального дилера. После этого проблема не исчезла.
Ну вот мне вчера тоже сказали, что может дело в стартере. Хочу сегодня поехать, кто занимается их ремонтом - на диагностику.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
А не может такое, что если мне аакум покажет 10-11, а стартер 9, то виновата проводка, а если одинаковое, то стартер?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
Спасибо еще раз. Вот к Вам бы на сервис приехать надо, а не по сомнительным местам мотаться.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
Как с этим бороться? Периодически, закономерность так и не уловил, при кручении стартером стрелка тахометра может прыгнуть до 1500об и упасть. Потом когда заводится может не иметь "прогревочного" режима, т.е. на холодную не держит 1500об секунд 15-20, а сразу 700об. Или может вентилятор радиатора сразу на 80% выйти, хотя двигатель холодный. Мутная тема. Я сначала грешил на иммобилайзер не штатный но получается что дело не в нем.
Что делать? Отдельно массу кидать на стартер?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Домашняя страница
- Просмотр статей
БН должен вкл сразу после вкл зажигания . если у тебя тормозит нештатка то нет подкачки топлива, нет давления , на одном воздухе не заведется. Скачки стрелки тахометра это скорее всего помехи на ДПКВ. Осциллограф тебе в помощь.
Схема вольво 850 от современных авто по ДПКВ не отличается ни чем. Применяй ее смело. Вон Торри до сих пор с кнопочкой ездит :-))
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
Нет, надо сказать без кнопки, но недавно проблема всплыла снова..
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
Оказывается, что и тему создавать не надо!)) У меня, по всей видимости, точно такие же проблемы. Не то, чтобы мне пока сильно мешает жить то, что машина иногда может не с первого раза завестись, а со второго, но в целом это беспокоит, конечно. И я так понял, что лечится это заменой старенького (у меня, скорее всего, родной, 10-летний) стартера на новый? А вопросов к знатокам два: 1) Чем закончится эта история, если "запустить" проблему? Он в какой-то момент перестанет заводиться? 2) Стартер менять. Ок, а на что? Оригинал? Или есть какие-то неплохие альтернативы?