Форум владельцев Honda CBR: Не Льют Форсунки,вообще - Форум владельцев Honda CBR

Всем!привет. Буду очень,благодарен за дельные советы! Мот 1000rr-08,после аварии. Был сломан замок в "щи" я его поменял с Америкоса поставил.Бензанасос качает,искра есть,приборка работает,акум заряжен!Вообще не схватываете и не чихает. Снял воздушный короб,подключил верхним форсунки.При включении зажигания бензин в шланги накачивается а форсунки не открываются,как нижние так и верхние!

Блок управления менял,свечи новые)))В разъём жука вставлял,аккумулятор заряжен,спайку масс на фильтре посмотрел.

Снял шланг с верхних форсунок,от туда меня нормально облило!!

Пожалуйста помогите,за рание спасибо) Осталось только дроссель поменять или проводку от Америкоса поставить)

#2 Mot_Arz

Группа: Members
Сообщений: 68
Регистрация: 04 Октябрь 16

#3 Zyr

Группа: Постояльцы
Сообщений: 400
Регистрация: 13 Март 13

Mot_Arz (30 Октябрь 2016 - 00:50) писал:

Сегодня от Америкоса проводку кинул с Блоком Все так же может датчик колена умер,но тогда ошибка была,бы.

На нижние форсунки приходит 12.9v С датчика,со снятой фишкой не приходит ничего в том числе и сопротивление

#4 Ted

Группа: Фаероводы
Сообщений: 1 794
Регистрация: 14 Июнь 07

Zyr (30 Октябрь 2016 - 03:25) писал:

Сегодня от Америкоса проводку кинул с Блоком Все так же может датчик колена умер,но тогда ошибка была,бы.

На нижние форсунки приходит 12.9v С датчика,со снятой фишкой не приходит ничего в том числе и сопротивление

#5 Zyr

Группа: Постояльцы
Сообщений: 400
Регистрация: 13 Март 13

Я уже столько времени убил. Поменял всю косу с Америкоса,естественно приборка,передняя коса,блок управления и все остальное с рабочего мота!

Ошибок нет.Не подключены датчики на клипонах,сцепления и тормоза.Но думаю в этом не может быть проблемы!

Какие варианты могут быть?Может все-таки датчик хола или датчик коленвала?((;

#6 Ted

Группа: Фаероводы
Сообщений: 1 794
Регистрация: 14 Июнь 07

Zyr (30 Октябрь 2016 - 23:57) писал:

#7 sergeyk161

Группа: Members
Сообщений: 86
Регистрация: 25 Сентябрь 16

Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:

#8 Zyr

Группа: Постояльцы
Сообщений: 400
Регистрация: 13 Март 13

Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:

Сегодня вечерком поставлю датчик и посмотрю

#9 Mot_Arz

Группа: Members
Сообщений: 68
Регистрация: 04 Октябрь 16

#10 Zyr

Группа: Постояльцы
Сообщений: 400
Регистрация: 13 Март 13

Mot_Arz (01 Ноябрь 2016 - 00:22) писал:

Я пробовал проверить датчик(хола)не показывает мой прибор походу,не омическое сопротивление ни вольты не приходят.Крыщки как новые,вскрывать неохото) Но?Если,бы датчик не работал,ошибка ведь будет,моргать?По неработающему датчику!!

Хотя в сраных автономках,свеча показывает хорошее сопротивление,диагностика не показывает ошибку,А,на деле свечу меняешь и работает!

Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:

Подсоединил концевик,сцепления! Даже не схватывает? Следующим этапом, думаю,заменить датчик (хола). Но почему ошибку не показывает?

#11 Дымок

Группа: Members
Сообщений: 109
Регистрация: 13 Октябрь 09

Zyr (01 Ноябрь 2016 - 02:21) писал:

#12 Zyr

Группа: Постояльцы
Сообщений: 400
Регистрация: 13 Март 13

Сегодня решил проверить метки ГРМ,похоже цепь перескочила,если конечно я правильно всё проверил.На фото неочень видено меток ГРМ,но увидеть можно)))

Может кто подсказать или скинуть номер страницы в мануале Как правильно выставить метки ГРМ?

Есть сомнения,так-как нету опыта Подскажите по меткам,кому не трудно

#13 Дымок

Группа: Members
Сообщений: 109
Регистрация: 13 Октябрь 09

Zyr (01 Ноябрь 2016 - 22:15) писал:

Может кто подсказать или скинуть номер страницы в мануале Как правильно выставить метки ГРМ?

Есть сомнения,так-как нету опыта Подскажите по меткам,кому не трудно. (На колене правельно) а распреды рисками на звездах in впуск-ix выпуск должны совпадать с верхом головки цилиндров и рокерами распредов развернуты в разные стороны,те что крайние к звездам,Папробуй еще провернуть коленвал может совпадают.судя по твоим фото впуск провернуло вперёд на 180,как-то так. Но обычно если на много перескакивает цепь то клапана встречаются с поршнями.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎