Штрафов за отсутствие ЭРА-ГЛОНАСС пока не будет

Министерство транспорта Российской Федерации планирует предоставить коллегам из Таможенного союза информацию касательно работы государственной автоматизированной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС, повсеместное внедрение которой планируется на автодорогах страны.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обязательная установка системы ГЛОНАСС на автомобили начнется с января 2018 года. Данное требование будет касаться всех транспортных средств, которые будут выпускаться в обращение на территории Российской Федерации и Таможенного союза. При этом на автомобили, приобретенные до наступления часа «Х», обязывать устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС никто не будет. Впрочем, автовладелец по своему усмотрению сможет осуществить установку ГЛОНАСС на автомобиль: сделать это можно будет в специализированном сервисном центре.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Однако данные требования будут касаться исключительно владельцев личного автотранспорта. В случае, если автомобиль задействован в коммерческих пассажирских перевозках, транспортировке твердых бытовых отходов либо опасных грузов, установка ЭРА-ГЛОНАСС на них начнется с 1 января 2016 года.

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Следует отметить, что в последнее время поступают противоречивые данные касательно того, функционирует ли ЭРА-ГЛОНАСС в настоящее время. На самом деле комплекс полностью развернут, и функционирует во всех регионах Российской Федерации. В частности, работоспособность комплекса показали проведенные в прошлом году испытания. Подобные мероприятия проводятся и в настоящее время.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Еще одним актуальным аспектом функционирования системы ЭРА-ГЛОНАСС является вопрос ее финансирования, включая передачу и обработку соответствующими структурами экстренных вызовов. В целом, стоимость эксплуатации ЭРА-ГЛОНАСС оценивается в несколько сотен миллионов рублей ежегодно.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

На сегодняшний день в рассмотрении находится два варианта. Первый предусматривает процедуру, аналогичную другим государственным информационным системам. На практике это означает, что оператор системы определяется из числа государственных предприятий, а средства на функционирование системы направляются из государственного бюджета.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Во втором варианте предложено использовать Некоммерческое партнерство «ГЛОНАСС», поскольку оно, в частности, выступает единственным исполнителем госконтракта по созданию и последующему внедрению системы ЭРА-ГЛОНАСС, а также объединяет ключевых игроков рынка в сфере информационно-навигационных услуг.

p, blockquote 10,1,0,0,0 -->

В соответствиb с предложением, подразумевается привлечение частных инвесторов, который смогут использовать функционал ЭРА-ГЛОНАСС для предоставления дополнительных услуг, связанных с удобством автомобилистов. В частности, комплекс позволяет извещать об угоне транспортного средства, пробках на дорогах, а также осуществлять функции страховой телематики. Кроме того, ГЛОНАСС на автомобиле дает возможность работать в качестве навигационной системы, что также повышает удобство водителя.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Исходя из расчетов экспертов, второй вариант дает возможность уже в первые годы эксплуатации системы ЭРА-ГЛОНАСС существенно снизить расходование средств из бюджета, а в дальнейшем – выйти на режим полной самоокупаемости. Кроме того, сервис-провайдеры получат в свои руки полностью готовую, работоспособную инфраструктуру, функционирующую на территории всей страны. Несмотря на частные инвестиции, ключевые функции системы ЭРА-ГЛОНАСС будут бесплатными для автомобилистов.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Существенной особенностью ЭРА-ГЛОНАСС является наличие широкого спектра дополнительных возможностей. В частности, субъекты Федерации и органы местной власти смогут организовать на ее основе муниципальные навигационно-информационные системы. Они могут применяться для мониторинга и организации диспетчерского контроля за пассажирским транспортом, школьными автобусами, транспортом служб оперативного реагирования и прочее.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Уже на сегодняшний день в 60 регионах страны приняты различные целевые программы по данному направлению. При этом на их развитие за 2013 и нынешний 2014 годы планируется выделить субсидии в размере более чем два миллиарда рублей, которые будут направлены из федерального бюджета.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Следует отметить, что к внедрению грядущей установки ГЛОНАСС на автомобили готовятся не только в России, но и странах Таможенного союза. в частности, уже приняты и внесены необходимые поправки в Технических регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

p, blockquote 15,0,0,1,0 -->

При этом работа системы и служб экстренного реагирования создаются по аналогии с российской ЭРА-ГЛОНАСС. В Республике Беларусь система получит наименование ЭРА-РБ, а в Республике Казахстан – ЭВАК.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Российская сторона предлагает странам-членам Таможенного союза строить региональные системы по своему «образу и подобию» по целому ряду причин. Так, подобный подход дает возможность существенной экономии средств странам, принимающим участие в развитии проекта.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Кроме того, немаловажно и то, что ЭРА-ГЛОНАСС станет унифицированной с системой eCall, которую планируется запустить в странах европейского союза в 2015 году.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

По сути, данная система и ЭРА-ГЛОНАСС создадут единое пространство, обеспечивающее безопасность водителей от Тихого до Атлантического океанов, и автомобилист в любой точке данного пространства может получить на дорогах своевременную помощь в случае дорожно-транспортного происшествия.

p, blockquote 19,0,0,0,0 --> p, blockquote 20,0,0,0,1 -->

• Столичная зона платной парковки будет расширена до Третьего транспортного кольца
• Поправки в 185 приказ МВД
• Водители могут получить штрафную неустойку
• Разработана новая методика определения размера восстановительных выплат при ДТП

С одной стороны я за такие технологии и их повсеместное внедрение, но тут есть один нюанс. Что будет если данная связь вдруг перестанет работать, а у нас весь транспорт на ней завязан? Нельзя рассчитывать только на ГЛОНАСС всегда должна быть альтернатива, чтобы не попасть в просак.

Чувствуется европейский уровень, начинаем жить в ногу со временем и современными технологиями. Идея достаточно хорошая и нужная, возможно и поможет бороться с угонами авто. Вот только где гарантии, что не найдутся умельцы, способные за секунды отключить систему в угнанной машине. Когда-то и обычная сигнализация казалась супер-эффективной защитой. А сейчас отключить её может любой школьник.

Я, конечно, не против любых глобальных усовершенствования в сфере дорожного движения, оказании помощи при ДТП, типа Эра ГЛОНАСС, но логичнее, с моей точки зрения, сначала привести, наконец, в порядок дороги

Внедрение новых технологий — это требование времени. И если сейчас ее не запускать, то через некоторое время можно оказаться в числе отстающих. И то, что автовладельцам предоставлено время на ее установку — это очень хорошо. Еще надо для социально незащищенных категорий продумать специальную программу по снижению расходов.

Не хочу выглядеть пессимистом, но в нашей стране обеспечить четкое взаимодействие сразу нескольких ведомств, чтобы оказать реальную помощь при ДТП (при технологии ЭРА-ГЛОНАСС) кажется мне просто утопией. У нас элементарно Скорую на соседнюю улицу иногда приходится ждать по 40 минут

Я не поддерживаю это нововведение. Это получается что каждый автолюбитель будет под контролем. А это уже нарушение прав и свобод человека. Каждый человек должен иметь право выбирать ставить или нет себе эту систему.

Ещё одно средство контроля за простыми людьми. А платить абонентскую плату кто будет, мне это нафиг не надо.

Ничего хорошего не выйдет в приказном порядке. Если речь идет о действительно полезной вещи, нужно сделать ее таковой и люди сами пойдут покупать продукт. Посмотрите на мировых лидеров, кто бы согласился купить гаджет, например, от эппл, если бы он был не проработан до мелочей и не удобен в использовании при сомнительных перспективах «для дальнейшего применения». Даже бесплатно многие не согласятся на «поводок». Я понимаю еще для юридических фирм — можно выявить уклонение от налогов и пр., физикам то, простым обывателям, из которых и так тянут деньги по поводу и без повода зачем это навязывать?