Большой поход - День первый - Озеро Байкал

О том, насколько велика Россия, понимаешь как правило, лишь пропутешествовав через неё из конца в конец. Едет ли это неделю по железной дороге поезд, или летит восемь часов самолет - итог одинаков: ты выходишь на конечной станции, и поражаешься тому, что после столь долгой дороги ты остался всё там же, в своей стране.

В своих странствиях мы пока не добрались до Дальнего Востока, но и Восточная Сибирь, как оказалось, расположена от нас далековато :). Мы не захотели ехать четыре дня поездом, и полетели в Иркутск самолетом. Как ни странно, но самым дешевым и при этом весьма качественным перевозчиком оказался Аэрофлот - билеты дешевле можно было найти только на сезонной распродаже "Сибири / S7". Так что поход начался с того, что 13го июля ночью двое молодых людей с здоровенными рюкзаками сидели в Шереметьево-1 и играли в карты :). А что еще было делать в небольшом и скучном терминале? Там не было даже привычного развлечения с охраной, поскольку досмотр пассажиров практически отсутствовал :). Общая атмосфера раздолбайства нам, впрочем, была только на руку - наш багаж весил эдак по 25 килограмм , но мы его разделили на основные рюкзаки в 19 кг, и сумки со всем остальным - и за перевес платить не пришлось. Паренек на стойке регистрации, впрочем, было возмутился 40-литровым рюкзаком, который Таня несла в качестве "ручной клади", но допустил стратегическую ошибку - предложил продемонстрировать, как Таня этот рюкзак запихнет в специальную хреновину, изображавшую собой допустимые габариты багажа и визуально явно недостаточную для впихивания туда чего-либо крупнее обычной сумки. Естественно, что рюкзак туда (с небольшим трудом) был тут же упихан - и мы получили заветную наклейку "cabin permitted" :)

Перелет был спокойный и на редкость безоблачный - Тане, летевшей в первый раз, и занявшей место у окна, сильно с ним повезло. Вначале ночная Москва и Подмосковье - бескрайние поля огней. Затем - ночь и я в качестве подушки :). С утра - Иркутск, над которым мы летели на небольшой высоте минут десять. Я, впрочем, тоже был счастлив :). Впечатление несколько смазал лишь советских времен аэропорт, в котором мы ждали выдачи нашего багажа более двух часов в небольшой пустой комнатке, где уже находилось под сотню других пассажиров. Похоже, что сервис тут всегда находится на этой "высоте" - основное здание аэропорта стоит на реконструкции, а то что осталось - не соответствует ни европейским, ни советским стандартам. как обычно, вобрав в себя худшее от обоих.

Одна из причин реконструкции аэровокзала - это то что аэропорт Иркутска стоит практически в черте города. Мы заходили на посадку с резервной стороны - над городом, но поскольку местных жителей рев двигателей над головой не радует, то обычно самолеты заходят с противоположной стороны - над Байкалом. В итоге два года назад выехавший за пределы ВПП аэробус с разгону доехал до города и врезался в окружающие аэропорт гаражи. Погибло много людей, и с тех пор идут довольно интенсивные разговоры о переносе аэропорта в другое место. Но пока они остаются разговорами, сегодня ты выходишь из здания аэровокзала - и сразу же оказываешься в городе. Это так непривычно, что изрядно сбивает с толку: вместо единственного явно обозначенного транспорта - неприметная остановка с кучей автобусов. Я минут 15 чувствовал себя как в чужой стране - все маршруты-то, несмотря на русские названия, неизвестные, и что куда идет - непонятно. Только с третьей попытки мы нашли местного, объяснившего нам, что надо ехать до центрального рынка, а дальше - пересесть на трамвай.

Центральный рынок в Иркутске - это во всех смыслах подлинный центр города. Во-первых, это центр в географическом смысле. Во-вторых, это центр всей местной деловой жизни. В-третьих - и это для нас было главным, сюда ездит практически весь транспорт Иркутска. Когда мы это сообразили, наша жизнь стала не в пример проще, поскольку чтобы попасть в любую точку города здесь было достаточно приехать на рынок и поискать подходящий маршрут для пересадки :). Но в первый день мы не стали мотаться по городу, а сразу отправились к иркутской автостанции - искать автобус, который отвезет нас на Байкал. Нужная маршрутка нашлась мгновенно, отзывчивый пожилой водитель помог нам загрузить наши рюкзаки, освободив пару потайных местечек за сиденьями, и поскольку места уже были заполнены, мы тут же рванули из города.

Основная дорога на Байкал (вдоль Ангары до Листвянки) - для Иркутска "парадная", и сделанная образцово-показательно. Поколбасившись в городе по узким улочкам, ямам и наполовину снятому асфальту (в городе интенсивно шла дорожная реконструкция), мы в полной мере оценили гладкий асфальт широкой и прямой как стрела трассы. Водитель маршрутки вовсю пользовался этим и гнал, по-моему, хорошо так за сотню, обгоняя практически весь попутный транспорт. Но в отличие от Москвы, это было не страшно, а весело - обдуваемые ветерком мы жадно разглядывали открывающиеся справа и слева картины :). Уже с полпути справа была видны окрестные сопки и Ангара, а последние 10 километров я просто рвался вылезти из маршрутки, поскольку мне все казалось, что мы уже приехали :). Поселок Листвянка зажат между крутыми холмами и озером, а поэтому он как Волгоград - при довольно небольшом населении вытянутость в длину он имеет необычайную. Таня удержала меня, и мы в конечном итоге спокойно доехали до самого конца дороги - площади недалеко от мыса Лиственничный.

Первое, что нам бросилось в глаза - это. туристы. Весь поселок вокруг производит впечатление какого-то морского курорта: вдоль берега здесь стоит сплошная череда отелей, кафе и ресторанов, всё очень чистенько, у воды - небольшая набережная, а чуть ниже - хорошо оборудованный галечный пляж. Прямо неловко было стоять посреди всей этой цивилизации в походной форме и с рюкзаками :). К счастью, присмотревшись к местным кафешкам, мы узнали отечественный общепит, и облегченно вздохнули, признавая Россию. Рюкзаки были тут же брошены у одного из столиков, мы заказали себе (оказавшийся вполне неплохим) обед - и с удовольствием перекусили, разглядывая плещущийся под ногами хрустально-чистое озеро. Из-за прозрачности и рефракции воды Байкал кажется с берега на удивление мелким, хотя на самом деле дно здесь уходит вниз ничуть не менее круто, чем спускаются к воде окрестные склоны.

За обедом к нам за столом присоединилась словоохотливая местная жительница, с интересом рассказывавшая о своей жизни, и жаловавшаяся на то, что в последние годы земельные участки вдоль берегов Ангары стали скупать и огораживать какие-то темные личности, превращая вчерашние общедоступные пляжи и красивые уголки в платные. Будете отдыхать там - имейте в виду; мы, впрочем, в нашем путешествии ни разу огороженных территорий (кроме астрофизической лаборатории) в этих краях не видали. Надо сказать, что отношение местных к Байкалу вообще довольно хищническое - там, где туристов нет, на берегах валяется мусор; вода у крупных поселков мутная, грязная и пахнущая рыбой. Так повелось еще со времен построившего БЦБК Союза, и надписи "защитим наш Байкал" на набережных и плакатах мало что меняют в этом раскладе. Ситуацию спасает только то, что озеро очень большое по сравнению с числом живущих вокруг него людей, так что на его огромном побережье по-прежнему достаточно красивейших диких и просто относительно нетронутых мест. В поисках подобного уголка мы после обеда перепаковали поудобнее рюкзаки, купили пакет гречки (у нас почти не было с собой еды) - и тронулись в путь по тропинке вдоль побережья.

Шагая по тропинке от Листвяки, становится трудно представить, как больше ста лет назад в недалеко от этих мест вдоль побережья возводили Кругобайкальскую железную дорогу. Местные берега не просто спускаются - они каждый километр буквально обрываются в воду почти отвесными трехсотметровыми обрывами. Поначалу мы старались особо не забираться вверх, поскольку нашей сверхзадачей было отойти на минимально возможное расстояние от Листвянки, где можно будет спокойно отдохнуть и выспаться в палатке. и в итоге довольно скоро обнаружили себя на козьей тропке шириною не более метра, где слева была отвесная скала, а справа - глубокая пропасть с голубеющим да-а-алеко внизу озером. Скинув рюкзаки на первом нашем привале у примостившегося на скале невысокого кедра, мы почувствовали себя альпинистами - столь шикарный вид открывался с нашего каменного уступчика на высоте в сотню метров. Тропа впереди выходила на оползень и сужалась до полуметра, но нас вовремя окликнули какие-то ребята, шедшие сверху. Они посоветовали нам не искушать судьбу, цепляясь с увесистыми рюкзаками за камни склона, а вылезать наверх, где этот склон положе, и идет другая тропа. Мы вняли совету, и, повозившись немного, отыскали приемлимый путь по камням вверх к "зеленой" зоне.

К сожалению, второй сотней метров наш подъем не закончился. Оползни и обрывы на местных берегах - просто циклопических размеров. Здесь за каждым вторым поворотом натыкаешься на охрененной высоты и крутизны склон, обходя который приходится подниматься еще выше, чем раньше. Виды при этом открываются неземной красоты - столь яркие и насыщенные краски, равно как и горные пейзажи с буйством света и цвета, я видел разве что в тропической Коста-Рике. Да и то, таких солнечных сосновых лесов и тонущих в цветах лугов, там нет. Если Вы хотите поглядеть на фантастически красивую Россию - обязательно приезжайте на Байкал летом

Впрочем, надо признать, что после нескольких километров дороги и сотен метров набора высоты, мы с Таней сильно устали и чувство прекрасного стало в нас немного притупляться. Мы, мягко говоря, не собирались в первый же день покорять горы и перевалы, - мы хотели просто тихонько отдохнуть и акклиматизироваться после перелета :). Но деваться было некуда - даже наверху крутизна склонов по которым мы шли была эдак под 40 градусов, и, что еще досаднее, там совершенно не было пресной воды. Мы пересекли пару овражков, выглядевших очень похожими на высохшие речки, но увы - вопреки обещаниям генштабовской карты, воды в них не было. Спуститься к Байкалу тоже было нигде невозможно - несколько сотен метров сорокоградусного спуска заканчивались в большинстве мест еще хотя бы десятком метров обрыва. Когда мы почувствовали, что нам захотелось пить, мы поняли, что застряли в безумно красивой ловушке :).

Но - как известно, туризм это во многом умение в подобной типовой для похода ситуации не сдаваться и перешагивать через свой страх и усталость :). Как пел Юрий Визбор

А есть такой закон -Движение вперед,И кто с ним незнаком,Навряд ли нас поймёт.

Так что мы потихоньку топали, топали и топали - и через два-три часа после начала движения, вылезли на очередной отрог местных холмов, за которым открывалась чертовски отрадная картинка: небольшой залив, приятный широкий пляж, и относительно пологий склон, по которым можно было спуститься. Обойдя последнее на нашем пути препятствие - оползень высотой в 300 метров, мы на редкость шустро скатились к Байкалу

Внизу, как и ожидалось, мы обнаружили внизу пару стоянок над озером. К сожалению, они были не очень удачными - слишком близко к тропинке, где ходит уйма народу, а нас не очень радовала перспектива быть разбуженными среди ночи звуками шагов посторонних товарищей. Деваться, впрочем, все равно было особо некуда, так что в конечном итоге мы расчистили небольшой кусок пляжа чуть в стороне, и поставили палатку в десятке метров от воды. Я искренне понадеялся, что после солнечного дня на озере ночью не будет шторма. За дровами к костру пришлось снова тащиться за километр и сотню метров вверх, так что когда я принес все необходимое для приготовления ужина, меня уже буквально пошатывало от усталости. Дико хотелось пить, так что я не стал дожидаться кипятка, от души напившись сырой байкальской водицы. Как ни странно, ничем плохим для меня это не кончилось - черех полчаса с аппетитом поужинав гречкой, я снова почувствовал себя самым счастливым человеком на свете :).

К окончанию ужина настал вечер и стало быстро темнеть. В последний момент к нашей тесной компании присоединилась еще одна юная парочка с палаткой - паренек с девушкой из числа местных жителей. Ребята поделились информацией о том, куда мы забрели, и порадовали сообщением о том, что несмотря на всю свою близость к Листвянке, облюбованный нами заливчик посещается людьми довольно редко: сюда сложно добраться, а потому основные туристические места начинаются дальше. На мой взгляд, это было здорово :) - и неудачно попробовав пофотографировать с объективом 3М-5А прячущуюся в облаках Луну, я в конечном итоге зевнул и пожелал всем окружающим спокойной ночи.