Полный контакт. Коррупцию закатают в асфальт

Путин выяснил, что на каждом этапе строительства дорог существует элемент коррупции. А платными дорогами в России будут управлять французы и австрийцы. Вы верите в наше светлое будущее? Это и многое другое Владимир Соловьев и Анна Шафран обсудили со слушателями и экспертами "Вестей ФМ" в программе "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт".

Соловьев: Ты знаешь, я серьезно попытался понять, а кто же в стране получает деньги за дорожное строительство, почему так дорого стоит? Выяснилось, что просто легче застрелиться.

Шафран: И что же такого крамольного Вы узнали?

Соловьев: А крамольного нет. Цена зашкаливающая, не имеющая аналогов в мире, отсутствие понятного объяснения этой цены. Но важно другое - министр транспорта за это, оказывается, реально не отвечает, у него все рычаги убраны. Часть дорог отдана красивым пацанам в кимоно. То есть они, оказывается, на этой теме сидят и все деньги туда. Чисто, спокойно - братьям. Где-то этим занимаются региональные бюджеты, и там просто можно сойти с ума. То есть, в стране дороги нужны, а реальной, разумной системы, понимания (как, что, отчего, где) нет даже близко. Воровство такое!

Шафран: Но смотрите, есть все-таки положительный прогресс - "призвание варяг" - западные компании будут заниматься обслуживанием дороги М4 "Дон" второй секции. Участвуют в тендере французы и австрийцы, потому как нет у нас аналогичных компаний на российском рынке.

Соловьев: Здесь ты путаешь. Ты путаешь дорожное строительство и обслуживание дороги. Эти компании строить эти дороги разве будут? Или мы их построим за безумные деньги, ласково передадим, чтобы те их обслуживали?

Шафран: Я так понимаю, что строить будем все-таки мы, поскольку сообщается именно об эксплуатации, обслуживании и содержании.

Соловьев: Вот, в этом-то и трагедия. Посмотри внимательно, а кто привел на тендер эти компании?

Шафран: Не знаю. На открытом конкурсе госкомпании "Автодор". По заключению операторского контракта, две заявки - от австрийцев и от французов. Подробности не указываются.

Соловьев: А это самое интересное посмотреть. Как же появились, как пробрались?

Шафран: Требование - обладание не менее чем 10-летним успешным опытом управления платными дорогами или платными участками автомобильных дорог протяженностью не менее одной тысячи километров. А общий объем сбора платы за проезд в управляемой сети дорог в пересчете на рубли - 10 миллиардов рублей в год.

Соловьев: Аня, еще раз - это не строительство.

Шафран: Не строительство, да.

Соловьев: Почему вся страна радуется? Путин пообещал качественный прорыв и обновление дорожной сети. За пять, десять лет, то есть за две пятилетки, как раньше считали, двукратное увеличение: будет построено до 2020 года - это такая магическая цифра в нашей жизни - 18 тысяч километров федеральных трасс. При этом вдруг премьер обратил внимание, что цены странные, поэтому надо добиваться, чтобы цены за километр не брали с потолка, а качество отвечало лучшим мировым стандартам.

Шафран: Какие-то непосильные задачи ставит премьер, честно скажем, нашим дорожным строителям. Вы помните, как нас убеждали, что не может быть цена другой, потому что так.

Соловьев: Не может быть цена другой, потому что так. Совершенно верно. Притом понять реально, почему и как, объяснить невозможно. Я еще раз повторю, у меня есть гигантский, глубочайший, удивительно сложный, излагаемый в двух фразах метод борьбы с коррупцией и понижения стоимости всего. Я сейчас его объявляю, потому что это страшная тайна, это наша разработка. Мы с Шафран долгими зимними ночами, когда не видели наши супруги, обсуждали это. Вели разработку, при этом писали друг другу на арабском. Я отвечал на итальянском, чтобы вообще никто ничего не понял, чтобы арабские шпионы не проведали, а Берлускони в ужасе не увидел. Нам было очень сложно.

Шафран: Вы уверены, Владимир, что Вы хотите открыть наш секрет?

Соловьев: Анна, не могу молчать.

Шафран: Ну ладно, чего не сделаешь для родных радиослушателей.

Соловьев: Наша разработка антикоррупционной программы "Соловьев -Шафран" - тяжелейшая, сложнейшая, требующая колоссального напряжения всех сил и возможностей.

Шафран: План "Соловьев - Шафран".

Соловьев: Пакт Молотова - Риббентропа. От нашего тандема их тандему. Готова?

Шафран: Ох.

Соловьев: Все-таки озвучиваем?

Шафран: Давайте, Владимир Рудольфович.

Соловьев: Первое - делай, как я: переводя на коррупционный язык, обозначает "сам не бери". И второе - революционное по своей природе абсолютно - бей своих, чтобы чужие боялись, то есть, "друзьям тоже не давай".

Аудио выпусков вы можете найти в разделе "Программы", на странице программы "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт".