Производство Бе-200 может быть локализовано в Китае

Производитель самолетов-амфибий Бе-200 - Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс имени Бериева (ТАНТК) - обсуждает локализацию производства в Китае, пишет «Коммерсантъ». Переговоры начались после заключения контракта на поставку четырех Бе-200 в КНР. «На фоне активного интереса китайской стороны в дальнейшем «не исключается и возможность локализации производства в Китае», - сказал изданию гендиректор ТАНТК Юрий Грудинин. Он добавил, что вопрос должен быть тщательно проработан российскими властями.

Руководство комплекса, по словам Грудинина, вместе с Росавиацией и китайскими авиавластями скоро подаст заявку на валидацию сертификата типа самолета Бе-200 в Китае. «Было принято принципиальное решение» продвигать Бе-200 в этом регионе, сказал он.

В 2016–2017 гг. Россия и Китай подписали несколько соглашений об организации лицензионного производства легкого самолета-амфибии Бе-103, создания сервисного центра по техобслуживанию и школы для обучения летного и технического состава в КНР. Грудинин оценил спрос на этот самолет в Китае в более чем 200 единиц.

Переговоры по локализации Бе-103 с Китаем станут базой для следующего шага, подразумевающего локализацию Бе-200, сказал высокопоставленный источник «Коммерсанта» в авиапроме. «В текущей ситуации китайцы не настроены совершать разовые покупки, им это неинтересно, они стремятся развивать свою промышленность, загружая мощности своих предприятий, - считает топ-менеджер другого оборонного холдинга. - Есть уверенность, что после исполнения контракта на Бе-200 они захотят локализацию. К этому надо быть готовыми уже сейчас».

Газета напоминает о трудностях в поисках заказчиков на Бе-200. В конце 2016 г. ОАК и Airbus свернули учрежденное в 2005 г. СП по продвижению Бе-200 на зарубежных рынках, тогда источники издания называли самолет слишком дорогим даже для его уникальных характеристик.

Бе-200 — многоцелевой самолет-амфибия для тушения пожаров, экстренной помощи в чрезвычайных ситуациях, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок и т. д. На июль 2017 г. было выпущено 11 таких самолетов, у МЧС их закуплено восемь, контракт подписан еще на шесть. В 2017 г. завод планирует выйти на производство четырех самолетов, за пять лет — на шесть самолетов в год (мощности позволяют собирать до восьми амфибий).

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Хотите скрыть рекламу? Оформите подписку и читайте, не отвлекаясь

Наши проекты

Контакты

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Ведомости в Facebook

Ведомости в Twitter

Ведомости в Telegram

Ведомости в Instagram

Ведомости в Flipboard

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎