Не могу тронуться, не крутится заднее левое колесо (ВАЗ 2106)

Машина всю зиму стояла в гараже, на ручнике. Сейчас не могу выехать — завожу, отпускаю сцепление — не двигаясь с места глохнет, хотя с ручника уже снял. Вывесил задние колёса: правое крутится, а левое нет. Что интересно, правое крутится даже с затянутым ручником.

Логично предположить, что проблема где-то в тормозной системе. Я бы первым делом полез в левый барабан, но уверенности, что проблема в нём, нет. Подскажите, в чём может быть причина? Может кто-то уже сталкивался? Что стоит проверить в первую очередь?

Колодки прикепели к барабану, в этом вся беда.

Запомни раз и навсегда! Никогда не ставь машину на ручник! Только в крайних случаях, когда нет другого выхода! Надо всегда ставить на передачу.А проблема твоя до боли проста-калодки прилипли к барабану! Теперь тебе их нужно сорвать. Я бы, на твоём месте, дал побольше газу и бросил сцепление. Есть риск, что сорвёт накладки колодок, но по другому никак!

Спасибо за совет, так и сделаю.

По поводу ручника — дело привычки. Я всегда ставлю на ручник, и переучиваться не вижу смысла. По-моему пользоваться стояночным тормозом это нормально, логично и правильно, для этого он и предназначен. А вот ставить на передачу — это уже ухищрение, придуманное людьми, у которых ручник всегда неисправен :)

Возьми книжку и почитай! Даже там написано, что в зимний период и во время длительной стоянки не рекомендуется пользоваться стояночным тормозом! Можешь не переучиваться и е…ться каждую весну с прилипшими колодками!

Спасибо за совет, так и сделаю.

пользоваться ручником — нормальное дело, но вот только на длительную стоянку всё-же лучше пользоваться коробкой и "башмаком" под колесо . попробуй прогреть диск ( например паяльной лампой ) и обстучать — в некоторых случаях помогает.

NikitoS-1989

и уж тем более на всю зиму, этж надо догадаться…мне одного раза зимой хватило проковыряться при -25 с этим колесом, теперь хоть летом хоть когда ручник не юзаю

Только в поворотах на льду)

ну, имеется в виду при скорости равной нулю я не юзаю, про всё что выше никто ничего не говорил ;)

при нулю про него ваще забыть наду

хотя не.когда в гараж заезжаю бывает ручник юзаю чтоб морду побыстрей закинуть :D

NikitoS-1989

ахаха, на передачу) даже в городе с утра на парковке) с АВТОЗАПУСКОМ)

Если сигналка правильно установлена, то автомобиль, стоящий на передаче, с автозапуска не заведёшь! Правильный автозапуск заводит двигатель только если рычаг в нейтральном положении! А то, что мы иногд видим в видеороликах или на улице-результат неправильной установки сигнализации!

Газовать и кидать сцепление не советую. Таким способом у меня один из водителей коробку порвал. Машину домкрать, снимай колесо и аккуратно мягким молотком или через брусок сними барабан. Не забудь направляющие отвернуть.

Только это ему ни чего не даст-он даже тронуться не может! А усилие двигателя, на мой взгляд, посильнее усилия молотка! Хотя коробас тоже порвать можно!

Я сначала так и планировал сделать, но уже не первый раз мне советуют не заморачиваться и тупо газу поддать. Вообще разумнее наверно снять барабан, тем более, что сцепление у меня уже не в самой лучшей форме.

Сразу скажу, что тебе ох как трудно будет… Ведь калодки к барабану прилипли! И если ты их двигателем сорвать не можешь, то руками то уж тебе точно прийдётся постараться!

согласен с ZF-Master на сто %, Не мучай машину, 15 минут потерянного времени роли не сыграют-тем более что колесо всё-равно разбирать придётся, если колодка даже и останется целой — место где она прилипла нужно зачищать, иначе при торможении будет биение . А при резком срыве может: 1) совать колодку; 2) сорвать диск сцепления ; 3) ну и коробку поже можешь порвать .

У меня барабаны не снималт 3 года так я 2 дня из снимал, колодок вообще не было а ты захотел снять барабан, тронутся аж не можешь. Газу по больше и по реще сцепу опусти

Возможно у тебя не только колодки залипли. Проверь ходит ли трос ручника. Если нет, то попробуй расшевелить. Может и поможет.

Да ладно из-за одного раза коробку не сорвет)раза три так на копейке барабан снимал)а вот на ваз 2108 барабан молоточком через брусочек снимали) там передний привод) однако руки затекают, в полу лежачем состоянии) неудобно.

какая температра воздуха?может просто примерзли с весны, при торможении колодки нагреваются, машину на ручник поставил и ушел, там образуется конденсат, в итоге колодки примерзают. попробуй для начала копяточком полить на колодки, а потом уж разбирай

и я полностью согласен с NikitoS-1989, никогда не пользуйся стояночным тормозом, всегда оставляй машину на 1 передаче. стояночный тормоз рекомендуется использовать только во время кратковременной остановки, чтобы постоянно не держать ногу на педале тормоза или если нужно покинуть автомобиль не заглушив двигатель.

Ручник зимой — зло, по себе знаю! На ваз 2114 один раз ставил, колодки примёрзли, так я машину из стороны в сторону покачал пару раз сильно и всё, барабаны свободны.

трос ручника не перетянут?на копейке была история:или вперед машина не едет, или назад)))трос расслабил-все нормализовалось…

да ладно вам парни!А не судьба набрать дома горячей воды и тупо полить на барабан?Лично нам такое ухищрение помоглоГлавное в одном, определить что замерзло, ТРОС или КОЛОДКИА то что не которые рекомендуют просто сорвать отпустив сцепление это вообще глупо.Привиду пару примеров этого действя:1-просто оторвется феродо с колодки и останется на барабане2-лопнет барабан!

Зачастую пользуюсь срывом путём резким отпусканием сцепления и почему то не срывало ни ферадо ни барабаны не лопались

УМЕНЯ НА МОСКВИЧЕ НАКЛАДКИ С КОЛОДКИ СОРВАЛО И ЦИЛИНДР ПОРВАЛО

а у меня нет и что с того?

Dimka-Priorovod

Дима, напомнили мне как я как то раз полил кипятком в -36 на карбюратор )Пришлось новый покупать, ровно пополам разломался, хах

Всем спасибо за советы. Я попробую оба способа: если не сниму барабан вручную, то буду срывать бросанием сцепления.

незнаю ребята но всегда юзаю ручник! (в тёплое время суток) очень удобная штука! иногда когда сильно лень и на подъёмах(светофор) ставлю! и нечего тут стыдиться! при 0скорости не юзаю! пусть выполняет поставленную перед ним задачу! а на класике вроде все срывают двигателем! а люди на переднем приводе им завидую и советую как и все ибаться с молотком пару часов! (прошёл и через это! а точнее 17летний офрд где барабаны не разу не снимались! 3.5часа непрерывныз ударов в двоём попеременно было проклято всё и вся!)

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎