Как поменять цвет на приборной панели

Такой вопрос, не нравится мне красная подсветка на панели. Хочу сделать, чтобы циферки белым светились. Как на новых Аудях Но вот как. Что надо менять?

Ледки красные там стоят и их надо поменять? Или лампочки с красной подстилкой и ее надо заменить на белую?

Пока туда не лазал.

#2 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

В мануале нашел такое описание:

Кто нить снимал панель? И есть ли там енти колпачки на лампочках?

И как снять панель?

#3 River

Коренной житель
11 251 сообщений
Регистрация 06-июня 05

Модель Audi: авоська
Кузов: D2
Двигатель : AEJ
Обьем (V): 2.8
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1969
Город: Москва

#4 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

#5 River

Коренной житель
11 251 сообщений
Регистрация 06-июня 05

Модель Audi: авоська
Кузов: D2
Двигатель : AEJ
Обьем (V): 2.8
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1969
Город: Москва

#6 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

Ну белые стрелки мне и не надо.

Приборку снял, а в ней нет двух лампочек у двух знаков: 1. Треугольник со знаком восклицания внутри и снаружи обведен по кругу стрелкой, оранжевого цвета. 2. Как два поворотника, только посредине между них черточка, зеленого цвета.

Что это за значки, и зачем мог старый хозяин их выкрутить или их там не должно быть?

#7 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

Какой светофильтр? Куда его ставить?

В панели стоят диоды, как в сотовых телефонах на клавиатуре. Они в плату впаяны. Продаются они вообще?

#8 Wespe

Модель Audi: Ауди 80 В4
Кузов: b4
Двигатель : 0
Обьем (V): 0
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1994
Город: Москва и окрестности

#9 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

#10 Wespe

Модель Audi: Ауди 80 В4
Кузов: b4
Двигатель : 0
Обьем (V): 0
Коробка: MKПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1994
Город: Москва и окрестности

#11 radalex

Модель Audi: хорошая :)

Если будешь менять светодиоды на другой цвет - у них может отличаться рабочее напряжение и ток от тех что стоят. Если не угадаешь - сгорят быстро.

Не забудь померять напряжение на диодах перед заменой, чтобы подобрать подходящие.

#12 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

Поздно. Я долго выбирал эти ледки, купил такие http://www1.conrad.d. _max_results=20

Я не электрик. Обычным паяльником зае. ся старые выпаивать, коряво, но сделал. (есть вроде паяльники пинцеты) Под стрелками спидометра и тахометра оставил красные, и одну в красной зоне тахометра.

Не нравится, что стрелки топлива и температуры теперь алые, для этих стрелок нет отдельных ледок.

И видно ледки я купил слабые, светят не очень ярко, стрелки которые красными оставил поярче.

Несколько раз снимал без проблем, но решил промыть белую рамку, пришлось снимать экранчик пробега. Аккуратнеько вынул-вставил, после этого он стал показывать иероглифы, оставил машину, через некоторое время все загорелось, потом опять х..ня. По панели постучиш - экранчик начинает моргать.

Может кто спец в таких делах. Что я там накуралесить мог. Контакты загнул или подстилка под экраном не до конца прилегла?

#13 Aureal

Модель Audi: сцуко платиновая
Кузов: 4С
Двигатель : PT
Обьем (V): 3600
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1991
Город: Moscow in smoke

#14 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

#15 Oskolkov

Модель Audi: Audi A6 Quattro Biturbo
Город: Surgut

#16 Aureal

Модель Audi: сцуко платиновая
Кузов: 4С
Двигатель : PT
Обьем (V): 3600
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 1991
Город: Moscow in smoke

я ее из ынтырнета списдил, так что гуляйвася :smoking: иди дальше приборку колхозь :cool:

#17 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

Стрелку насаживаеш и крутишь на ноль. Стрелку насаживаеш и крутишь на ноль. А диодики такого же размера бывают разные по яркости света (канделлы). Насчет напряжения пока не знаю, не на всех сайтах все параметры указывают. Все ледки сидят на одном сопротивлении, для новых подберу другой баллончик, тогда остальные сгорят. Нащет плюса и минуса не сложно, у плюса на ледках правый уголок скошен. Главное запомнить, как старая стояла.

#18 Ivan

Модель Audi: A4
Кузов: B5
Двигатель : AJM
Обьем (V): 1.9 TDI
Коробка: MKПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2000
Город: Germany

Небольшой отчет в фото, может будет кому то полезен.

Перед началом работ рекомендую обзавестись тестером и паяльником пинцетом. Тестером удобно проверять ледки, при проверке в диодном режиме они будут гореть. Проверку лучше делать и после пайки, так как ледки "терпят" температуру 250 градусов только 2 секунды (я несколько запорол). Ну а удобство паяльника пинцета вы оцените, если сначала повозитесь с обычным.

У меня были LED OSRAM LWT-673 на 215 кд, я считаю, что они блекловаты, лучше поставить помощнее. На А3, где панелька с завода с белым циферблатом, светит ярче. Сами циферблаты зачистил в местах цифр и букв с внутренней стороны, а то на некоторых из них были точки и на белых диодах их видно (опять же, может быть из за мощности диодов).

Стрелки удобно снимать поворачиванием против часовой стрелки и одновременным вытягиванием вверх, НО НЕ ЗА САМУ СТРЕЛКУ, а за центр. Под стрелками спидомтра и тахометра по две ледки, их я оставил красными, если поставит белые, то стрелки будут бледно-алыми. То же самое с красной зоной тахометра, одна ледка красная, но из за этого надпись km/h алая. Жаль, что у топлива и температуры стрелки отдельно не подсвечиваются. При установке стрелок, слегка наживляем их в крайнем правом положении, поворачиваем на ноль и утапливаем до конца, но учитывайте при этом, что панель приборов стоит с неболшим наклоном назад (и в машине стрелка может оказаться выше или ниже нуля). Со стрелками часов проще, обе стрелки ставим на двенадцать.

При закреплении экранчика суточного пробега скобой, которая показана на фото 6 и 8 загибайте кончики посильнее. Я скорее всего забыл их вообще загнуть или слабо загнул и они разошлись, итогом было то, что экранчик, показывал иероглифы, временами цифры, но не все. После закрепления экранчика, все стало нормально. И надо быть поосторожней с ним, особенно с его контактными бородами.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎