Как я ездил на "Делимобиле" и почему carsharing это удобно

Загистрироваться в "Делимобиле" может любой человек от 21 года с 2 годами стажа вождения и действующими правами. Нужно зайти на официальный сайт или в приложение (есть и в Play Market и в AppStore), указать личные данные и приложить фото паспорта и прав.

Залога нет, но к аккаунту нужно привязать карту, с которой будут сниматься деньги за использование авто. Сама регистрация, с привязкой, проверкой документов занимает около суток с одним звонком службы безопасности для проверки.

Дальше, нужно подписать договор — заехать в любой салон МТС (всего 700 по Москве, на сайте подробнее) или отделение банка "Открытие". Еще можно заказать доставку договора курьером, оплата доставки зачисляется на счет в минутах. Также, недавно ввели электронные договора, чтобы никуда не ехать, но, как говорится, на бумаге надежнее.

Отдельный нюанс по страховке, ибо у ряда клиентов появляются опасения, что на них запишут любой форс-мажор. То есть, въедет в машину ночью кто-нибудь сгоряча, а он ей пользовался последним и ремонт с него спишут автоматом. Такая ситуация невозможна, так как в каждом "Делимобиле" стоят датчики удара (когда была авария и был ли клиент за рулем) и команды техников регулярно катаются по городу и все проверяют. Мелкие царапины не учитываются, считается нормальным износом.

2.Найти машину

После подтверждения регистрации, активировалось мобильное приложение и дальше все происходит только через него. То есть, открываем карту, находим ближайшую машину, бронируем ее и идем к ней.

В моем случае, ближайшая машина была за 700 метров, то есть, почти рядом (забыл сфотографировать сразу, сделал пока прогревалась). Если не получается найти, можно нажать "Помигать" и она чуть пошумит и помигает фарами :)

Все машины "Делимобиля" — это свежие Hundai Solaris с коробкой автомат, электроприводами зеркал и зарядками usb/mircrousb. Пробег у всех небольшой (ездят только по Москве и области), у моей было 4000 км с хвостиком.

Под "бронированием" подразумевается, что машину не может взять кто-то еще, пока я к ней иду. Первые 20 минут бронирования бесплатно, дальше по 2.5 рубля в минуту.

Машина открывается/закрывается напрямую из приложения.

3.Проверить машину

Перед тем как подтвердить прокат, важно проверить ее состояние. То есть, нет ли вмятин, целы ли стекла, все ли документы на месте и т.п. Если с машиной что-то не так - отмечаем в приложении, и идем к другому "Делимобилю" или едем на этом (если оператор принял повреждения).

В моем, случае, все было ок и с документами (должно быть свидетельство о регистрации ТС, полис ОСАГО и топливные карты Лукойл и ЕКА):

И с салоном (ключи на месте, фотосессию решил не делать):

Собственно, все. Я подтвердил прокат в приложении ("акт приема автомобиля") и можно ехать.

4. Ехать

Чтобы ехать, нужно чтобы в машине был бензин, если бензина мало и лень заезжать заправляться по дороге, можно взять другую машину. У меня был почти полный бак, ехать надо было

25-30 км (от Чертаново до Дмитровской), так что машину я взял с первого раза. Также, сколько бензина в баке можно посмотреть и в самом приложении, пока выбираешь машину.

• Если ты едешь (ты в машине, машина не заблокирована), то считается по тарифу в минуту (я ехал базовым, 7 рублей).
• Если ты остановился, вышел из машины и поставил в приложении "режим ожидания", то снимается 2.5 рубля в минуту.

Все. Деньги снимаются в конце поездки. Как доехали до места, можно припарковать машину и завершить прокат, или поставить в ожидание.

5. Итог

Как видно по скрину выше, за поездку я заплатил 308 рублей. Если посчитать то же расстояние (Южная - Дмитровская) "желтеньким" сервисом такси, то получается 650 рублей. Собственно, дешевле в 2 раза с копейками. Возможно, при реальном заказе такси цена была бы другая, мог бы найтись другой маршрут, или мог бы попасть в пробку, потому сравниваю исключительно с "калькуляторной" ценой для чистоты эксперимента.

Как-то так. Зарегистрироваться в сервисе можно на сайте «Делимобиля» или в приложении (Play Маркет/App Store). Если есть вопросы — пишите, постараюсь ответить на все.

P.S. Ближайшие планы от компании

• Самые ближайшие: в середине/конце 2017-года на дороги выедут первые электрические «Делимобили». Сеть электрозаправок по столицам уже достаточно большая.
• Чуть-чуть отдаленные: в ближайшие 2-3 года планируем запустить машины с полуавтономным управлением, и уже активно ведем переговоры с рядом отечественных и зарубежных компаний, которые производят блоки для беспилотных авто.
• Прекрасное далеко: в среднем, на одном «Делимобиле» ездят 7-10 клиентов в день, что снижает нагрузку на дороги города на 7-10 авто. Больше «Делимобилей» — меньше машин на шоссе, меньше выхлопных газов, быстрый и чистый город.

Подробнее эти темы раскроем в следующих статьях и, возможно, найдем новые на базе ваших вопросов. Хорошего дня :)