GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать?

Nissan AD карбюраторный GA15DS: Неделю назад, заглохла на ходу прямо посередине Димитровского моста. Ехал с большими и частыми перегазовками. чем-то "хрустнула" (был какой-то странный звук) и заглохла.

1. Пробовал завести пока тащили на веревке с моста и до дому - бесполезно. 2. Долил 5л. бенза (думал банально скончался) - результат тот же. 3. Пробовал завести у дома - фиг. При этом свечи остаются сухими. 4. Снял боковую крышку двигла - цепь вроде "на месте", никаких особенностей не увидел, хотя не знаю "как оно должно быть в норме". По крайней мере целая. Натяжитель - тоже. 5. Топливный насос бенз в карбюратор подает исправно. Проверил сняв трубку с входного карбюратора. Льет очень даже. 6. Аккуратно приподнимал верхнюю крышку карба - бенз в поплавковой камере есть. 7. Поменял свечи. Без изменений. 8. Прочистил разъемы карба (все электрические контакты). ноль.

Как проверить работу трамблера и почему свечи остаются сухими полностью? Короче, куда копать - не знаю. Есть в городе умельцы, куда тащить это старьё? На свалку - не предлагать, оно моё, родное.

"Только так, только личная инициатива и напряженная работа над собой. .. Нужно своей собственной рукой все делать" (с) В.В. Путин (а не на "вертикаль власти" надеяться)

06.10.12 21:17 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

а проверяли, искра то есть?

Chez le chat les oreilles sont plus longues!

06.10.12 21:54 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя gringo

06.10.12 22:04 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

как это как? выкрутили свечку, одели на нее наконечник. дальше, чтоб катушку не угробить, прислонили свечку резьбовой частью к металлу двигателя и попросили помощника крутнуть стартером. а сами смотрим есть искра или нет.

Chez le chat les oreilles sont plus longues!

06.10.12 22:42 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя gringo

У-у. дык нету помощника.

Честно говоря, у меня на трамблер даже мыслей не было. Завтра проверю (щас, всё равно аккум уже разряжен). Меня напрягает то, что свечи абсолютно сухие. Такое ощущение, что бензин в карбюратор попадает, а из него не выходит.

Полдня, сегодня пробовал его снять - там сзади (со стороны салона) какая то тяга, которая не снимается ни в какую. собственно из-за чего и "подглядывал" в камеру. На самом деле их там две, но одну я снял и достаточно быстро.

. в книжке описан ваще не мой карб, где найти правильное описание, и что это за карб, на котором одна маркировка "nissan" выгравирована ни номеру, ни ваще чегой-то.

06.10.12 23:15 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

> У-у. дык нету помощника.

> Меня напрягает то, что свечи абсолютно сухие. Такое ощущение, что бензин в карбюратор попадает, а из него не выходит.

тут ведь такое дело - либо нечему гореть, либо нечем поджигать (при условии, что механизм газораспределения жив конечно).

а это, на этом карбюраторе экономайзер принудительного холостого хода имеется? а то ж если имеется, и его обмотка обесточена по какой-либо причине то все так и будет как у Вас и есть - бензин не будет поступать в цилиндры..

если крутите стартером при приоткрытой дроссельной заслонке (слегка нажав педаль газа) свечи все-равно сухие?

Chez le chat les oreilles sont plus longues!

06.10.12 23:33 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

поглядите: распределитель в трамблере вращается ? либо как выше сказали - проверить искра есть или нет при прокрутке двигателя.

первое, на что я бы подумал если с описанными звуковыми эффектами заглохла:

порвался ремень грм, если двиг с цепью - срезало шестерню привода трамблера, либо что то в нем "хруснуло" .

07.10.12 11:07 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя smps

Всем огромное спасибо, похоже действительно трамблер. Открыл крышку трамблера - из него высыпались все 4 контакта. Отслоилось по 0.2-0.3мм пластинками.

Бегунок - вращается, проверил. Искры, как и ожидалось нет ни на одной свече. Поехал искать трамблер. . но свечи-то все равно - сухие!

"хрустнуло" - возможно, что трамблер развалился "почти" сразу - хитро тройнуло двигло. другого объяснения пока нет.

P.S. 40лет ходил пешком, а теперь без машины как без ног.

Исправлено пользователем tolstopuz (07.10.12 11:08)

08.10.12 11:11 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

В воскресенье трамблер найти не удалось. Разобрал свой, прочистил все контакты, прозвонил: от подающих проводов внутренне сопротивление есть небольшое, есть ещё 2 контакта маркированы "- sg +" - между ними сопротивление тоже есть. Зачистил все контакты высокого (3 и 4 цилиндр были сильно окисленные) и слегка подогнул все 4 контакта к бегунку, примерно на величину толщины отслоившегося. Катушка залита эпоксидкой внутри трамблера - проверить не смог. Пробовал напаять - фиг, материал контактов к бегунку не паяется.

Результат тот же. Но, теперь появился бенз в цилиндрах. Залило свечи. Но тоже как-то странно: крутишь движок, достаешь свечи - одна все равно сухая (первый раз была из 2 цилиндра), меняешь, крутишь - снова одна сухая, но уже из 3-го цилиндра, в третий раз - из 1-го. При этом был момент, что как бы одним цилиндром схватывает но "через раз". а искру на выкрученной свечи так и не увидел. Может потому что очень неудобно одной рукой в салоне ключ держать, а глазом в капот косить. не знаю.

Народ, подскажите где могут починить, желательно чтобы тащить недалеко от пл. Ленина? Умаялся уже в одиночку.

08.10.12 13:42 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

Из местных Олег С.М. , наверное, хотя и он такой год непроходной может не взять. Ну и на Есенина/Волочаевской он.

К пл. Ленина ближе приходит на ум гаражи на Военной. Смотрите в Гисе, уточните. Там не был, не смогу дать особые рекомендации.

Исправлено пользователем Kan (08.10.12 13:43)

09.10.12 17:52 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

СТО пока так и не нашел. Кого обзвонил - не берутся по причине отсутствия спецов (карбюраторщиков).

Сегодня замерил (наконец-то нашел как) зазоры между контактами крышки трамблера и бегунком - в норме. Наконец-то (нашел помощника на время) увидел искру. На первом цилиндре явно послабее, на остальных есть везде и нормально так стреляет. Свечи мокрые, особенно 3-я и 4-я. Первая очень слегка, практически сухая.

. и всё одно, не заводится.

Да, может это о чем-то говорит: если крутить движок стартером и открыть газ - то периодически стреляет смесью из карбюратора в воздушный фильтр. Фонтан сантиметров на 15 поднимается при снятом фильтре. Редко.

Из выхлопной - вылетает такой туманчик с запахом бензина.

Снял верхнюю крышку движка - никаких видимых изменений при беглом осмотре не обнаружил, а потом пошел дождь, пришлось закрыть.

09.10.12 20:01 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

если дело в системе питания или зажигания то: стадион сибсельмаш, карбюраторщик игорь. 9.1.3 908-58-69 обязательно заранее звонить, он как проффесор - по записи принимает, народу всегда очень много. делает и систему зажигания. по крайней мере на отечественных авто, возьмется ли за ваш не знаю.

но: прежде чем к нему ехать убедиться нужно, что проблема именно в системе топлива или зажигания, купите компрессометр любительский (300руб) проверьте компрессию. не пришел ли привет кольцам или клапанам на 2-х горшках. если компрессия в норме, проверьте исправность ГРМ.

10.10.12 12:34 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя smps

Пасибки, но сегодня уже оттащил на СТО "Армада". Про компрессию вчера тож вычитал в инете. Сказал мастеру чтоб проверил в первую очередь. Уж больно похоже по тем симптомам, которые вычитал вчера:

Проблема с компрессией проявляется в постепенной потери мощности двигла, его периодическом потряхивании особенно на малых оборотах (разная компрессия цилиндров), потряхивание пропадает при повышении оборотов. Проблема с маслосъемными колпачками на клапанах (постепенное наслоение нагара) может привести к попаданию крупных кусков нагара под клапан и потере компрессии даже если цепь(грм) в норме. Последнее тем более вероятно, чем резче нажимается педаль газа и чем выше обороты двигателя.

Это из прочитанного в статье, может кому тоже будет полезно.

У меня симптомы попадают процентов 80: 1. Двиг последнее время тянул явно хуже чем раньше. Списывал на старение. только сам проехал на нем больше 140 тыс. км. а сколько "до меня" - даже спидометр не помнит (первая цифра сматывается в обратную сторону). 2. На малых оборотах его действительно потряхивало, но не сильно. Списывал на плохую подушку (одну менять надо, а передней нет по жизни ещё до меня). 3. В момент поломки - ехал действительно так: то тапок в пол, то на тормоз. Двиг старался раскрутить как можно быстрее - резко давишь тапок в пол, отпускаешь (быстро бросаешь) и сразу жмешь до нужного места по разгону отпуская сцепление. то есть ускоряться начинаешь с уже раскрученным двиглом.

18.10.12 14:14 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

Подниму, тема ещё актуальна.

У Армады не оказалось электрика и чем посмотреть компрессию, на СТО на Нарымской (первый правый бокс), аналогичная ситуация. не понимаю, зачем браться если нифига нет для таких машин.

21.10.12 13:08 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

21.10.12 15:04 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

21.10.12 20:29 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя inc54

22.10.12 16:42 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

22.10.12 21:43 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

не бывает глупых вопросов бывают глупые вопрошающие

23.10.12 10:12 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя ФедоровДругой

Возможно. Не обращал внимание в какую сторону он у меня вертится. Спасибо за поправку и Ваши советы.

Вчера посадил клапанную крышку на герметик. Пришлось ждать не полчаса, как по инструкции к герметику, а часа 2. Зато теперь не течет ни в одном месте. До этого, в масле был трамблер и топливный фильтр. Мелочь, а приятно.

Сегодня утром завелась с полпинка. Но выхлоп - дымный и движок тянет явно слабо, как-то не так. Мотор работает на удивление тихо. Было заметно шумнее.

Пробовал отрегулировать зажигание: раньше оптимальная точка трамблера была практически посередине проушин. Теперь при вращении против часовой стрелки - обороты падают недоходя проушину на четверть, а по часовой не падают до самого конца проушины.

Цепь потянулась или карб надо дальше чистить.

23.10.12 10:14 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

23.10.12 10:24 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

Итого, для себя ситуацию понял так:

На мосту, произошло падение компресии из-за попадания нагара под клапана. Нагар отвалился по причине резких перегазовок и изменения динамики работы двигателя. Из-за чего стрельнуло в карбюратор и забило его тем же дерьмом. Это я и услышал как "чем-то хрустнула". по мере попыток реанимации - карб пробил а грязь под клапанами раздавилась, но трамблер угробил окончательно. Он похоже уже давно на ладан дышал (перед этим несколько раз заливало свечи при заводке).

По идее, надо бы снять карб и помыть "как положено", да и клапана почистить и сменить колпачки.

Вопрос первый: Как снять карбюратор?

23.10.12 13:20 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

не бывает глупых вопросов бывают глупые вопрошающие

02.11.12 14:28 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя ФедоровДругой

Пасибки - нашел, но пока, снимать не стал - холодно на морозе прыгать. Прочистил карбюраторной пшикалкой (слил полный баллон), может поможет.

Двигло заметно потряхивает на небольших оборотах. Заводится устойчиво, в одного пинка, даже утром. хочу попробовать ещё раз залить раскоксовку в цилиндры на ночь. отпишусь, что получилось.

02.11.12 23:57 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

Отписываюсь по результатам, обещал, да и появились вопросы.

И так. Сегодня днем залил в цилиндры Лавра по 40мл. (два шприца) в каждый. Всё по инструкции: 1. прогрел двигло. Прогрелось до 1/3. выше он по жизни практически не греется. даже летом 2, промерил через свечные колодцы положения поршней (разница была около 1см) 3, залил по 2 шприца по 20мл, и слегка покачал двиг за шкив. "Покачать" удалось только за ремень генератора и "чуть-чуть" (по краю основого шкива около 1.5см в каждую сторону). На большее, силов не хватило. Выждал минут 15 и покачал ишо раз. 4. Через часов 5, пошевелил за шкив еще и, где-то через полчаса (оказалось что бросил машину днем с включенным аккумом, который успел сесть, пока бегал за запасным прошло с полчаса) 5, покрутив двигло стартером как указано (3-5 раз по 5сек с полностью выжатым газом), собрал всё обратно (поставил свечи и подал напругу на трамблер). 6. Завел. Завелась очень легко, мотор дышал ровно и очень тихо (я ТАК не слышал уже давно!). 7. Прогрел и ещё раз отрегулировал зажигание.

А вот потом поехал "посмотреть" как оно и возникли вопросы:

1. Мотор работает ну очень ровно. и тихо. Тянет заметно лучше, но все равно слабовато (раньше было и лучше). Но, самое главное, что когда едешь, как будто "кто-то машину сзади придерживает периодически" и весьма заметно. Это раз. При этом на нейтралке или с выжатым сцеплением - идет ровно, но тоже "недалеко" (выкат небольшой - было заметно больше).

И второе: Если катится на нейтрали, то начинает моргать маслом и глохнет (от центра до первомайки - ни разу, а на обратном пути - трижды). Масла по щупу - оказалось половина. Долил до полного, вроде бы глохнуть перестала. С чего бы это?

Ну вот, собственно кто-нибудь знает чего это за симптомы и куда дальше рыть? То есть "как обычно": кто виноват и что делать.

P.S. Да, ещё забыл:

Когда выкрутил свечи, на них был такой красный налет. Причем от первого цилиндра к четвертому - по уменьшению. В четвертом - свеча была почти чистая. Это, которые из совсем нового комплекта. Налет не очень легко, но стирается тряпкой. Если судить по фтото в Сети (оно практически на всех сайтах одно), то это типа бензин с присадками. или это "очиститель карбюратора" так загадил свечи. Флакон все-таки ушел. кто знает?

Исправлено пользователем tolstopuz (03.11.12 00:01)

03.11.12 00:31 Ответ на сообщение GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

03.11.12 00:56 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя smps

03.11.12 13:54 Ответ на сообщение Re: GA15DS карбюратор. Не заводится, свечи - сухие, что делать? пользователя tolstopuz

Вау, оно едет! Поменял масло и свечи. Утром по трассе легко шел на 130 с набором в подъем. ещё треть тапка осталась. дальше побоялся. Больше 147 на ней ни разу не ездил.

Теперь осталось последнее из срочного:

1. Если ехать накатом на нейтрали то падают обороты (тахометра нет), загорается масло и может даже совсем заглохнуть. Куда копать? Такая же фигня при прогреве и при трогании с места в горку, если сначала не добавить оборотов двиглу (значительно). Последнее есть конкретный момент: если стрелка датчика температуры стоит строго на риске "С", то на горе (а тем более в разворот) останавливаться ну никак низзя - заглохнет гарантированно. Особенно неприятно когда сзади подпирают. А вот если температура выше хотябы на миллиметр - нормально.

Сам прогрев: заводится легко, с полпинка и сразу поднимает обороты, на слух - сильно. Примерно также как при движении на 4-й передаче со скоростью около 70км/ч. Если ничего не делать - то может после прогрева (бенза уйдет - море) резко сбросить обороты до нормальных. А может и не сбросить. Если топнуть (даже совсем слегка) тапком - то обороты слегка падают и по мере прогрева постепенно (бывает 2-3 ступеньки) опускаются до холостых. Прогревается самостоятельно долго, минут 5.

Если по мере прогрева топнуть ещё раз - сразу сбрасывает обороты до холостых и ниже (достаточно двиглу поработать сек. 20-30). может даже подергаться и заглохнуть. Вот, так же как падают обороты при движении накатом и потом глохнет.

Редко когда начинаю движение с датчиком выше "С". обычно вариант, описанный последним. 20-30сек подождал, топнул. Убедился что холостые выровнялись и поехал. догреемся в дороге.

Понимаю, что что-то не так, но что и куда копать?

2. Дергается. Особо заметно на небольших скоростях движения (30-60км/ч), особенно на 4-й передаче. Такое ощущение, что едет как-то тяжеловато, или как будто "отпускает" (и тут заметно движку легче явно) или наоборот как придерживает (но вот это на работе движка незаметно). по трассе после 100-ки - идет легко и ровно (по крайней мере сегодня). Куда копать?

P.S. Принимаю любые советы, ссылки и т.д. Делать буду самостоятельно. Ни на одно СТО больше моей машины не будет. Всё, что на ней поломано - поломано там. Увы. Поэтому особое и искреннее спасибо тем, кто помогает. Готов также помогать встречно.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎