Военизированная охрана украинских железных дорог

Военизированная охрана украинских железных дорог

Военизированная охрана украинских железных дорог — вооруженное формирование Украины, созданное в 1993 году для охраны грузов и объектов железнодорожного транспорта, а также для выполнения других задач по соблюдению правопорядка на железных дорогах.

Содержание

История

Прототипом современного Управления военизированной охраны украинских железных дорог можно считать

Львовский отряд военизированной охраны железной дороги.

За 10 месяцев 2012 года работники общих оперативных групп военизированной охраны Донецкой железной предупредили 288 случаев хищения грузов и материальных ценностей железной дороги на общую сумму 316,1 тыс. гривен. В ходе проведенных мероприятий, направленных на стабилизацию оперативной ситуации на станциях и участках железной дороги, были задержаны и переданы правоохранительным органам 405 расхитителей для принятия мер согласно действующему законодательству.

Службой военизированной охраны Юго-Западной железной дороги в январе-мае 2013 года было раскрыто и предупреждено 40 случаев краж имущества на сумму более 100 тыс. грн, было задержано 45 нарушителей.

По состоянию на сентябрь 2013 года, самый высокий показатель раскрываемости преступлений продемонстрировала Приднепровская железная дорога — 312 случаев, Донецкая — 237, Львовская — 145 , Юго-Западная — 70 , Одесская — 58 и Южная — 50.

За первые три месяца 2014 года работники оперативных групп военизированной охраны Донецкой ЖД предупредили 78 случаев хищения грузов, а также материальных ценностей железной дороги.

27 июня 2014 года боевики т. н. ДНР завладели оружием Донецкого отряда Военизированной охраны украинских железных дорог, а именно 4 ТТ и 5 Наганами. Правоохранители открыли уголовное производство по ч. 2 статьи 262 Уголовного кодекса Украины о похищении, присвоении, вымогательстве огнестрельного оружия, совершенному по предварительному сговору группой лиц. Наказание по этой статье предусматривает до десяти лет лишения свободы.

Организация

На сегодняшний день военизированная охрана железных дорог Украины — это одно из важнейших звеньев железнодорожной отрасли, штат сотрудников которой составляет 11,5 тыс. чел. Они прошла сложный путь становления, приобрели огромный опыт работы. И сегодня работа стрелков и пожарных на железных дорогах пользуется заслуженным уважением и ценится украинским обществом.

В состав службы ведомственной военизированной охраны входят:

  • Юго-Западный отряд;
    • Киевский отряд;
    • Казатинский отряд;

    Военизированная охрана была и всегда будет в эпицентре событий, активно формируя имидж железнодорожного транспорта, как наиболее безопасного вида транспорта в Украине. Достижения личного состава военизированной охраны убедительно свидетельствуют: нет никакой проблемы, которую невозможно решить. Следует только правильно выстроить стратегию действий, руководствуясь исключительно интересами общества.

    При исполнении служебных обязанностей личный стрелковый состав структурных подразделений военизированной охраны имеет право применять боевое огнестрельное оружие и специальные средства (наручники, резиновые дубинки, средства заключения,

    Пожарники Львовского отряда военизированной охраны железной дороги.

    На железных дорогах Украины в постоянной готовности находится 65 пожарных поездов и 25 пожарных автомобилей, которые предназначены для тушения пожаров на объектах и подвижного состава железнодорожного транспорта, а также оказания помощи при ликвидации последствий транспортных происшествий, наводнений, других стихийных бедствий в пределах тактико-технических возможностей. За время существования Управления был решен вопрос модернизации и проведения ремонтов подвижного состава пожарных поездов.

    Пожарные поезда расположены на крупных железнодорожных узлах с участком выезда до 150 км. Все пожарные поезда оснащены пожарной техникой, пожарным оборудованием, средствами пожаротушения и значительным запасом огнетушащих веществ — 140 т воды, 5-7 т пенообразователя.

    По инициативе Управления военизированной охраны на базе каждого отряда военизированной охраны созданы базы газодымозащитные службы, проведено их оснащение современными противогазами на сжатом воздухе, что позволило повысить уровень боевой готовности личного состава. Решались вопросы по комплектации пожарных поездов современными пожарными лафетными стволами типа "Сombitor" и "Пурга", осветительными установками типа "Световая башня" и др.

    В результате принятых профилактических мер удалось достичь значительного уменьшения количества пожаров — с 143 случаев в 1994 г. до 12 случаев в 2010 г.

    Основные задачи военизированной охраны железных дорог Украины:

    • охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта;
    • предотвращения незаконного проезда посторонних лиц в грузовых поездах и хождения посторонних лиц железнодорожными путями в неустановленных местах;
    • надзор за соблюдением требований пожарной безопасности и ликвидация пожаров на железнодорожном транспорте.

    Вооружение

    Начальник Львовского отряда военизированной охраны железной дороги.

    Штатное боевое оружие работников стрелковых подразделений военизированной охраны железных дорог — это особая тема охраны труда. Еще на передовом опыте в 2003 г. было рекомендовано в этом вопросе навести должный порядок, а именно привести все штатное боевое оружие к исправному контролируемому состоянию. К сожалению, как показывают проверки подразделений военизированной охраны, это требование в полном объеме так было и не выполнено. Большинство руководителей отнеслись к проблеме формально. В свое время управления военизированной охраны часть работ по контролю за состоянием оружия положило на специалистов по охране труда служб и отрядов. Однако не на всех железных дорогах специалисты по охране труда отнеслись к этому с должным пониманием. Поэтому, требования к качеству проверки состояния оружия стали жестче, а к тем, кто эту работу проводит неправильно, начали применяться меры наказания, вплоть до увольнения с должностей. Кроме того, каждый, кто по должностным обязанностям должен иметь при себе оружие, должен уметь ее использовать, что, как это парадоксально не звучало, не всегда соответствовало действительности.

    Не стоит удивляться и тому, что на вооружении у военизированной охраны железной дороги состоит устаревшее оружие — ТТ и Револьвер Нагана. Этого достаточно, что бы припугнуть мелких воришек и правонарушителей, но против более или менее хорошо вооруженных террористов данное правоохранительное формирование, увы, бессильно, что было ярко продемонстрировано во время происшествия 27 июня 2014 г.

    В 2018 г. "Укрзализныця" закупила новое стрелковое оружия для своей военизированной охраны, а именно: пистолеты Форт-9 , штурмовые винтовки Форт-224 с глушителем и без. Также в рамках данных закупок было приобретены коллиматорные прицелы, противоударные щиты, тактические очки и приборы ночного видения.