Не переключаются скорости АКПП!

Не переключаются скорости АКПП!

Доброе время суток. Ребята кто сталкивался с такой ситуацией. Ехал и вдруг заметил, что ДВС надрывается, остановился проверил все режимы P R N работают (пинают), но только как поставлю на D ощутимый пинок и начинает ехать разгоняется, но не переключает! Mercedes w140 s320 1998г.в. Вин код WDВGА33G3WА387442.У знакомого такая же коробка такая же история была, он говорит масло поменял и нормально стало. такие чудеса бывают?) Идут дожди, может где что намокла?

Короче поехал к диагностом не бык не мык, толком нихера, только умеют жуть гнать что коробку менять.ОШИБКУ УДАЛИЛИ ВСЕ НОРМАЛЬНО СТАЛА ЕХАТЬ 5 км и снова аварийный режим. Еще один советчик говорит была такая же ситуация, почистил плату в коробке и все поехало, главное чтоб разъем еще сухой был. Кстати УРОВЕНЬ В НОРМЕ!

Ребята поменял плату, снова масла фильтр, едет нормально. Еще один вопрос когда в под пидаль жму кикдаун включается а потом типо завис тупняк, если чуть от пола отпустить то срывается дальше, нормально ли это?

Комментарии 47

Это скорее всего плата в коробке, готовься -замена около 20т.р.

Alexey-vertu

Это скорее всего плата в коробке, готовься -замена около 20т.р.

мне за 4 рубля поставили, после сбора и установки коробки, скорости не переключались. пришлось опять разбирать, а дело как раз таки в ней и было

У меня скорее всего так же((( и сколько эта плата стоит?

мне за 4000 поставили, но клялся, что она 13 стоит

надо тоже найти кто будет мне кляться теперь))

если бы я ему 63000 за ремонт акпп не платил, то это было бы дороже

щедрый ты человек! честно я бы так не смог))

тогда машина не поедет

за 800$ коробка есть на мою с пробегам 90 000 км по Лондону. Вот думаю или же найти капусту на акпп или же плату)

не факт! смотреть надо!

Спасибо за поддержку !))

Ушла в аварийный режим. Надо старом почитать.

самый дельный совет из всех

1.мало масла 2.прочитать ошибки. масло проверять на заведенной в положении п. глянь масло есле черное ты приехал

Спасибо. Надеюсь не приехал.

Не нужно два человека…Откуда такая инфа?Уровень масла проверяется на заведенную, на нейтралке, прогретую машину…Зачем включать заднюю передачу? Это не правильно

Не нужно два человека…Откуда такая инфа?Уровень масла проверяется на заведенную, на нейтралке, прогретую машину…Зачем включать заднюю передачу? Это не правильно

Да тут камменты почитаешь — и не такое встретишь )))))

у меня было такое.там масло подтекало и было мало масло, долил, все прошло…

Сколько примерно доливал?

Долил 2 литра, поехал устранил течку, поменял масло, а уровень сам можешь проверить- нужно просто 2 человека- кидаешь на заднюю передачу-держишь тормоз, а второй человек достает щуп и смотрит…Удачи, там ничего страшного нет.

Большое спасибо, будем пробовать!

Обрати внимание когда включаешь на D лампочка положения селектора светится или нет?отпиши если так подскажу что сделать.

Сейчас, не поленюсь схожу посмотрю )

включи габариты чтобы различать свечение подсветки и выбора положения АКПП

Светится. У нас дожди мож из за этого чего?)

У меня была подобная проблема, но у меня при переключении селектора не светилась индикация, снял селектор разобрал почистил сейчас нормально, проверь для начала уровень масла, если норм то сгоняй на диагностику.Гидроплату можно убить но редко это происходит.

Я догадывался о чем ты )) у меня так на положении R не загорались задние фонари, снял разобрал чистил заработало.

Просто видишь все управление коробки идет через селектор, от этого и надо начинать, может еще котактный разъем на коробке делать мозг сальник дубеет заливает маслом и пошло поехало.

))))) вы о чем? Подсветка режимов — это просто световод, собирающий пучок света от лампы общей подсветки. В самом селекторе нет вообще ничего. Это просто кочерга с двумя кнопками, причем, кочерга МЕХАНИЧЕСКИ связана с кулисой тягой.

Во вы советы раздаете )))

Вы сперва разбирите полностью селектор так вами названную кочергу, а потом что-то пишите, там есть плата небольшая, бывает в ней иногда проблема, я описал проблему свою, и есть на сайте еще один человек который сталкивался с такой же проблемой, на 210 управление коробкой завязано с селектором если что, возможно и на 140 такая же муть.

Плата? Вы бредите. Передо мной лежит пять селекторов — унылая совокупность пластмассы.

www.drive2.ru/l/620382/ почитайте про так называемую кочергу и унылый кусок пластмассы, может сделаете для себя открытие.

Посыпаю голову пеплом. Не увидел, что другое поколение коробок. Черт попутал. Прости, пожалуйста. Я был неправ.

Плата? Вы бредите. Передо мной лежит пять селекторов — унылая совокупность пластмассы.

Вы сперва разбирите полностью селектор так вами названную кочергу, а потом что-то пишите, там есть плата небольшая, бывает в ней иногда проблема, я описал проблему свою, и есть на сайте еще один человек который сталкивался с такой же проблемой, на 210 управление коробкой завязано с селектором если что, возможно и на 140 такая же муть.

Почему-то вспомнилось. Я кода был маленьким, у нас школе учился паренек. У него папа был очень крутым инженером, поэтому мы верили любому бреду, какой выпадал у него изо рта. Как раз он сказал, что магнитофоны не нужны, и что если специальной мазью намазать ватку, и приделать ее к кассете к тому месту, где магнитофонная головка читает пленку, все будет играть просто от карандаша. Карандаш и кассета были и так созданы друг для друга — мы все помним, как перематывали кассеты, чтобы не сажать батарейки у мафона, — но этот дебил увидел цветной сон, благодаря которому был загублен не один десяток родительских кассет. Я согласен, что так нам всем и надо было, но с тех пор прошел не один десяток лет, и в такие вот цветные сны никто не то что не верит, а вы таки даже смешны, транслируя такую глупость на люди.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎