Машина не требующая водительских прав.
А разве наличие водительского удостоверения не подразумевает под собой не только умение управлять транспортным средством, но и знание ПДД (ну это всё при условии, что права не куплены). Я понимаю, что и экзамены на права вообще не гарант необходимых знаний, но это хоть какой-то регулятор. А тут получается, что любой дебил может взять этот трехколесный мотороллер с кабиной и поехать срубать пешеходов? Потрясающе.
Две заверните! Яб и в своей мухосрани на такой погонял.
Сейчас даже на мопед нужно вод. права получать, так что не факт, не факт.
Была у меня такая AIXAM.Брал на работу ездить.заебло 45 плестись.заменил движок от такой-же но англиской,там 16 л.с. Летала под сотню.и расход 4 литра дизеля.но потом заёбло,как только снежок ,усё.вариоматик нихера не ехал,на месте стоит и буксует.взял Smart тот же расход но страховка и подорожный надо платить.
А что расход какой конский? 3-5 л/100км, при объеме в 0,3-0,5л. и 5,4л.с.?
Как будто там бензиновой горелкой кружку с водой кипятят, пар из которой толкает единственный поршень.
Подобный тарантас скоро и в России купить можно будет. Только права "B" все равно нужны и цена вам правда не понравится. Но он а)индийский б)ржачный, а зовут его Bajaj QuteСтатья например: https://www.drive.ru/news/5627617195a656360a000053.html и картинка с девушкой (для масштаба конечно!)
Эмм. А правила таки надо бы знать чтобы по дорогам общего пользования ездить.
Встречный ветер и в горку и она с 5лс покатится назад, а не 45 км/ч.
алконавт и на такой ушатает кого-нибудь!
Авто выглядят как отечественные концепты/варианты развития Оки, типа Гном, Эльф и т.п.
Выглядят, имхо, несколько нелепо, но идея неплоха, для города самое то, если нужна машина исключительно как средство передвижения.
p.s. пруфы могу только так
С Оки слизали, очевидно же :D
в городах всех пора уже на эти автомобильчики пересаживать ,только так можно решить проблему пробок и нехватки парковок. в некоторых странах уже так и делают.
In chechen has no driver's license. They drive slow cars, called the EPA tractor
EPA-TRACTOR, ONLY IN SWEDEN AND SKÅNE!
Как я понял в этой песне как раз про такие машины поют
Ппц любой мудак который даже знаков не знает может упоротым и бухим выехать да дорогу общего пользования и не уступить дорогу по правилам какому нибудь камазу который 70 летит по главной, а потом водителя камаза еще и по судам затаскают. Не не не эти драндулеты точно не для Российских реалий.
требуют они водительских прав(М категория). Живу в Финке права такие стоят 750 евро. Молодёжь гоняет, вставит туда сабуфер и машинка:) эта подпрыгивает под музон:). Мопоауто называется. У нас ценники на них бешенные, это маленькое говно на колёсах может стоить 10к евро. Плюс страховка нужна. И жрёт она как нормальная малолитражка (4 литра). Оно залочено на скорость, разчлочишь если полиция остановит, проверит. Полицейский садится в авто и проверяет. Штраф будет пиздец веселый.
Во Франции тоже так, живу тут. Одно но что нельзя выезжать на автобан, ни на такой машине, ни на скутере таких же объемов двигателя.
Вообще то права нужны. Как на моцык) Их можно получить от 16 лет
AIXAM популярны в Европах
Немного не правда. В Италии для такой машинки нужны права как и на мопед 50 кубиков. Категория А1. Они заблочены, минимальное вмешательство и этот гробик может нормально так ехать 90 км\час. Шумит правда очень, разгон до 70 примерно за секунд 12.
Видела недавно дамочку на такой
Машинка на второй картинке - отличное наказание для алконафтов.
о, жоповозка для города. Где проблемы с парковкой и пробками. Самое то чтоб утром доехать до работы утром (менее 10км) и с работы вечером
0,6 куб см и всего 5,4 лошади? а не маловато?
у нас все что едет по дороге должно иметь гос номер страхзовку техосмотр и разрешение на пользование на дорогах общего пользования, хрена с 2 разрешат на ней ездить без прав.
С такой максимальной скоростью приравнять этот чудо-мобиль к велосипеду и не выпускать на дороги
одно или двухцилиндровый двигатель мощностью 4кВт/5,4 л.с. с максимальной скоростью в 45 км/ч
Судя по количеству людей с правами, но устраивающих ДТП, то такие машины давно пора сделать единственным вариантом среди всего доступного автотранспорта. Быстрее может ехать только общественный транспорт, скорая и милиция.
Заминусят, да и пусть.
Купил в деревне у одного деда «Ниву» за 40 000 для тренировок. Радуюсь, катаюсь по полям, иногда в рай. центр езжу. Прав нет и не было.
Дело в том, что я отходил в автошколу и т.к. у меня очень туго со временем (работа сложная, в отпуск-то уже четыре года не ходил, за это время один отгул брал и не болел + двое детей), много занятий переносил и все мое обучение вышло в 112 420 р. и не было времени явиться в ГАИ на сдачу экзаменов, а уже год прошел.
Решил натренироваться получше, да и купить права.
Автошкола называется «Автошкола Онлайн». Повелся на их калькулятор на сайте. Если думаете идти в автошколу — это проходите мимо. Вас 100% будут отправлять на "штрафные занятия", отменять занятия, даже если вы опоздаете на пять минут и снова отправлять на "штрафные". А калькулятору на их сайте не верьте.
Довоенное такси
Всех приветствую! Представляю Вашему вниманию подборку фото с такси довоенного периода СССР, приятного просмотра! (Описания находятся НАД фото)
1. Извозчик и автомобиль. Стоянка такси у Большого театра
Дата съемки: 1935 - 1937
2. Такси на площади Свердлова. Ныне Театральная площадь.
Дата съемки: 1935 год
3. Такси на Курортном проспекте в Сочи
Дата съемки: 1934 - 1937
4. Маршрутный таксомотор на остановке у Курского вокзала
Дата съемки: 1938 год
5. Такси Renault NN в Москве
Дата съемки: 1927-1930
6. Московское такси в середине 20-х годов
7. Одно из первых такси фирмы Рено на улицах Москвы
Дата съемки: 1925
Благодарю за внимание! Если Вам интересен подобный контент - буду рад подписке :)
Продажа замком) А когда то было ещё и номеров)
Гении предпринимательства или детишки решили продавать ключи от замка на ручке автомобильной двери. Неужели это и правда работает? По мне так лучше один раз купит аккумуляторную болгарку)))
Изменение цены на топливо за год
Пришел новый год и давайте глянем как изменилась цена на топливо с Января 2021 года по Январь 2022 года.Текущую цену беру с ближайшей заправки Лукойл.
АИ-92 — 43,56 vs 49,92. +14.6%АИ-95 — 47,33 vs 55,27. +16.7%АИ-100 — 54,01 vs 60,98. +12.9%ДТ — 48,89 vs 52,95. +8.3%
В среднем за год топливо подорожало на 13.1%
Обращение к Главе города Дзержинский и Губернатору Московской области!
Цена сколько 1млн ?) новый уаз )
На эти рекорды мало кто обращает внимания. Обратите хоть вы
Достаточно того, что в этот результат мало кто верил еще в 2010-2013 годах. Тогда российское сельхозмашиностроение было, мягко говоря, не в самом лучшем своем состоянии.
А сегодня – бьет рекорды по объемам поставок машин на экспорт за всю российскую историю.
Прежде, чем прочтете, отвечу на вопросы, которые могут возникнуть.
1) Рост в деньгах и в штуках, что очень важно.
2) Причины роста: грамотная господдержка, рост частных инвестиций в отрасль, постоянное улучшение качества техники, приемлемые цены на сельхозпродукцию, наши машины часто экономически более эффективны и готовы работать в различных климатических зонах.
3) Да, сумма не такая большая, но по сравнению с 0, который был сравнительно недавно, она впечатляющая.
4) Никто нас за рубежом с распростертыми объятиями не ждет, очень сложно пробиваться на иностранные (особенно европейские) рынки.
Объем экспорта продукции российских заводов сельхозмашиностроения за 9 месяцев 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 50% и составил 16,3 млрд руб., что уже больше рекордного объема зарубежных поставок в 15,9 млрд руб., зафиксированного по итогам 2020 года.
Всего за январь-сентябрь текущего года отечественные машины были поставлены аграриям из 34 стран. Основными зарубежными рынками за рассматриваемый период стали страны СНГ и Европейского союза, также российские производители продолжают наращивать поставки в Монголию, осваивают рынки стран Скандинавии, Африки, Ближнего Востока, Бразилии.
В количественном выражении наибольший рост экспорта зафиксирован по следующим основным сегментам: отгрузки за рубеж опрыскивателей увеличились в 2,5 раза, пресс-подборщиков – на 68%, плугов – на 62%, жаток – на 59%, машин для внесения удобрений – на 58%, полноприводных сельскохозяйственных тракторов - на 53%, самоходных косилок – на 40%, культиваторов – на 31%, борон – на 26%, зерноуборочных комбайнов – на 15%.
В 2021 году отгрузки в Сербию в денежном выражении выросли в 4,6 раза, в Венгрию – в 4,5 раза, в Польшу – в 4,2 раза, в Монголию - в 2,8 раза, в Азербайджан – в 2,7 раза, в Словакию – в 2,6 раза, в Молдавию – на 86%, в Литву – на 73%, в Киргизию – на 65%, в Казахстан – на 54%, в Германию – на 36%, в Чехию – на 33%.
Одна из главных причин роста зарубежных поставок российской сельхозтехники – высокие цены на сельхозпродукцию на мировом рынке, благодаря которым аграрии могут вкладывать дополнительные средства в обновление парка машин.
Кроме того, в целом ряде стран все ещё наблюдается высокий отложенный спрос на сельхозтехнику. По причине различных ограничений, действовавших из-за распространения коронавирусной инфекции, многие хозяйства сегодня возвращаются к вопросу о модернизации сельхозпроизводства, что позволяет поддерживать высокие темпы роста экспорта сельхозмашин из России.
Важен и тот факт, что отечественные производители не испытывают таких проблем с поставками компонентов, как некоторые иностранные компании. Связанно это с высоким уровнем локализации отечественной сельхозтехники.
Также заводы из России расширяют дилерские сети за рубежом, улучшают сервисное обслуживание, всё чаще проводят демонстрационные показы своей продукции, активно участвуют в конгрессно-выставочных мероприятиях.
Предприятия наращивают инвестиции в расширение и модернизацию производственных мощностей, в разработку и выпуск новых моделей благодаря действующему комплексу мер господдержки, направленному на стимулирование производства (Программа 1432 и льготный лизинг), субсидирование НИОКР, транспортировки и затрат на гарантию обратного выкупа.
Негативно на темпы роста экспортных поставок влияет беспрецедентный рост цен на металл. Опрос производителей специализированной техники показал, что с июля 2020-го металл для них подорожал на 56–87% (по некоторым видам продукции рост составил более 100%), что стало причиной увеличения себестоимости производства техники более чем на 20%.
Если не решить проблему роста цен на металл, то российским производителям сельхозтехники будет сложно поддерживать темпы роста производства в целом и экспортных поставок – в частности.