Тема: Как проверить работу вискомуфты?

вопрос возник в связи с перегревом.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Touareg Регистрация 06.03.2006 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 53 Сообщений 2,313 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 50 Сообщений 1,493 Спасибо: Получено: 12 Отправлено: 65

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Сообщений 9,907 Спасибо: Получено: 9 Отправлено: 0

ты прав. но что то желание лезть в горячий авто нету.

у меня вопрос. если на горячую авто заглушить. она должна проворачиваться? Блин наверно фигню спросил.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Директор Лагеря Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Сергиев Посад Возраст 49 Сообщений 37,580 Записей в дневнике 14 Спасибо: Получено: 8,274 Отправлено: 3,359

КОМРАД На холодном сунь свернутую газету в крыльчатку, должен остановится. На горячуюю разорвет газету в клочья!

ВНИМАНИЕ: Руки не вздумай сувать!

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 07.10.2004 Адрес Deutschland, NRW Возраст 47 Сообщений 8,570 Спасибо: Получено: 35 Отправлено: 10

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Touareg Регистрация 06.03.2006 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 53 Сообщений 2,313 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

Комрад Как я проверял работу крыльчатки Одеваешь руковицу(потолще, и покрепче.).И касаешься её(крыльчатки) аккуратно.На холодном даже при легком прикосании она остановится, а на горчем чуток прижмешь(аккуратно), она не должна даже сбавить обороты.

А газетой можно разломать крильчатку [-X .Сунешь её может зятянуть.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Дик в предыдущей статье писал что вискомувта может умирать медленно.

мой случай можно подвести под это..

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Polo Регистрация 22.11.2005 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 97 Сообщений 430 Спасибо: Получено: 2 Отправлено: 0

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 11.03.2006 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 48 Сообщений 8,718 Записей в дневнике 4 Спасибо: Получено: 167 Отправлено: 181

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Passat Регистрация 15.06.2006 Адрес Германия Возраст 50 Сообщений 1,493 Спасибо: Получено: 12 Отправлено: 65

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Touareg Регистрация 06.03.2006 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 53 Сообщений 2,313 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

lifter Это плохо по всем причинам.Не думаю газануть до упора, а то услышиш треск крыльчатки и увидишь потекший радиатор.

меняй скорее виско муфту. Попандос иначе будет очень большой!

Сам видел пример на БМВ, попадание на 500$.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Всем Перцам - Перец Клуба! Регистрация 18.04.2005 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 47 Сообщений 10,318 Спасибо: Получено: 266 Отправлено: 147

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Touareg Регистрация 06.03.2006 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 53 Сообщений 2,313 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 24.12.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 48 Сообщений 7,921 Спасибо: Получено: 38 Отправлено: 0

Перчатку действительно надо одеть, далее, на заведенном (холодном) двигателе тренеруемся: нажимаем сверху вниз на обод крыльчатки - пальцы не оторвет, даже не побьет. Увеличиваем усилие до тех пор, пока не остановится.

На горячем моторе остановить тоже можно, только это будет сопровождаться выделением тепла от трения перчатки об обод.

Т.е. если пальцу уже стало горячо а крыльчатка и не думает останавливаться - значит всё в порядке.

Только пожалуйста, без проявления героизма: перчатка не должна гореть во имя доведения проверки до логичекского конца, т.е. до полной остановки крыльчатки, почувствовали, что горячо - хорошь.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎