Тема: Не заводится (зажигание или стартер)
Опишу проблему в 2-х словах. Сегодня утром заводился - проблем не возникло, приехал на работу, на парковке машина простояла на солнце до вечера, собираюсь уезжать, и тут случается такая хрень. Вставляю ключ, 2 поворота, поворачиваю на завод и . НИЧЕГО, стартер не крутит, вообще ноль внимания на поворот ключа. Хотя приборка горит исправно, все значки подсвечены.. Что делал: 1. скинул клеммы с акб, не помогло. 2. подрюкал рычаг переключения акпп, не помогло. 3. попробовал проследить за проводом на стартер, он уходит в дремучую даль, звякнул мастеру, сказал, что стартер стоит в районе поддона акпп, то-ли слева, то-ли справа. Провозился где-то часа 2, ничего не понимая, уехал домой.
Сейчас сижу "курю" форум, параллельно создал темку, вдруг мыслишка кому дельная придет и совет меня спасет от сервиса
Завтра утром поеду с компом и шнурком, посмотрю на наличие ошибок, но что-то мне подсказывает, что эвакуатор до станции ТО мне предписан.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
--- Добавлено чуть позже ---
кстати, машину катал, на паркинге дергал, естественно руками.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
lavr0v, скорее всего контактная группа. С фишки контактной группы замка зажигания выходит красно-чёрный провод(вроде разъём 50b) при 3 положении ключа замка зажигания на нём должно появится напряжение, которое идёт на обмотку втягивающего реле стартера. Также проверь приходит ли напряжение на замок зажигания. Далее проверка минуса на стартере
--- Добавлено чуть позже ---
Если на замок приходит напряжение, а на выходе его нет--- контактную группу замка зажигания под замену
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Нет. Фишка находится на замке зажигания, с противоположной стороны куда ты тыркаешь ключ Далее фишка установлена на контактную группу, которая в свою очередь присобачена к самому замку зажигания. Не снимая фишки один конец тестера сунешь туда где заходит красно-чёрный провод (конкретно убедившись, что контакт есть), второй конец тестера на массу. Поворачиваешь ключ на старт- должно быть напряжение. Место тестера можно использовать контрольную лампочку
--- Добавлено чуть позже ---
Можно другим методом проверить группу- прозвонить: снять фишку, поставить тестер на прозвонку, подсоединить его к 30 и 50b контактам контактной группы. При повороте ключа в 3 положение (старт), тестер должен показать короткое замыкание. Контактов № 30 там два - подключать на любой. На них постоянный+ (два красных провода), они заведены через контакт №501 блока реле, приходит на этот контакт напряжение, с контакта №500 дого же блока реле. Ну а контакт №500 приходит прямой + с АКБ. Это я тебе прочитал схему. Да ещё: с фишки, через контакт №15 контактной группы замка, выходи чёрный провод, это на реле топливного насоса