Замена моторного масла на BMW 3 Серии F30
В данной статье мы разберемся с заменой моторного масла на BMW 3 серии в кузове F30 (двигатели N20, N26, N47, N55) на примере BMW 328i с двигателем N20.
Знакомьтесь, наш подопытный BMW 3 Серии F30 328i с двигателем N20. Жми на фото и смотри весь процесс пошагово.
Поэтому я рекомендовал бы не затягивать с заменой масла и менять его регулярно. Иногда лучше немного сэкономить на самом масле (взять масло подешевле), но при этом почаще его менять, чтобы оно не успевало потерять свои свойства.
Переходим к замене
Данная процедура достаточно проста и не требует каких-либо особенных инструментов или навыков.
Сложность процедуры:
Примерное время: 1-2 часа
Нам понадобятся следующий инструмент:
- 17 мм гаечный ключ (или трещетка с головкой на 17);
- Небольшая отвертка;
- Подъемник;
- Воронка;
- Съемник для снятия крышки масляного фильтра;
- Бак или ведро под отработанное масло;
- Рулон бумажных полотенец (опционально);
- Динамометрический ключ (опционально);
- Резиновые перчатки (рекомендуется);
- Свежее моторное масло;
- Комплект масляного фильтра (фильтр, 2 уплотнительных кольца и если поддон картера пластиковый – то новая пластиковая сливная пробка);
Масляный фильтр, уплотняющие кольца, новая сливная пробка и съемник для крышки фильтра.
- Используйте масла, соответствующие спецификациям BMW;
- Не используйте присадки для моторного масла;
Концерн BMW рекомендует использовать следующие масла. Рекомендации основаны на средней температуре окружающей среды.
Двигатель Вязкость Спецификация Бензиновые двигатели (N20, N26, N55) SAE 5W-30 (BMW High Performance Synthetic) BMW Longlife-01 (LL-01) ACEA: C3 Дизельные двигатели (N47) SAE 5W-30 (BMW High Performance Synthetic) BMW Longlife-04 (LL-04) ACEA: C3
Замена масла и масляного фильтра
Переходим непосредственно к замене. Для начала нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы масло нагрелось. Можно немного проехаться, главное не греть его слишком сильно – иначе масло будет очень горячим и будет легко обжечься. Дело в том, что если масло теплое – оно потечет гораздо лучше и удастся удалить больше грязи и частиц металла при его сливе. Когда прогрели – глушим двигатель.
Откручиваем крышку масляного стакана при помощи специального съемника.
Удаляем картридж (фильтр) и уплотнительное кольцо.
Далее поднимаем автомобиль. Важно убедиться, что он надежно закреплен. Работая под двигателем необходимо найти отверстие (лучок) в задней части пластиковой защиты двигателя, там расположена сливная пробка. Если используется не подъемник, а подставки или эстакада то соответственно сначала поднимаем автомобиль и потом выкручиваем фильтр.
Устанавливаем поддон для отработанного масла под сливную пробку. Ослабляем сливную пробку при помощи гаечного ключа на 17 мм, а затем откручиваем её полностью и даем маслу стечь в подставленную ёмкость.
После того как масло стекло устанавливаем сливную пробку на место.
- На двигателях с пластиковым картером используйте новую сливную пробку (автомобили с задним приводом);
- На двигателях с металлическим картером (дизельные и автомобили с полным приводом) используйте новое уплотнительное кольцо;
Элемент Усилие Пластиковый поддон картера (бензиновые автомобили с задним приводом RWD. Используйте новую пластиковую сливную пробку). 8 Н·м (6 фут-фунтов) Алюминиевый поддон картера (дизельные автомобили и автомобили с задним приводом AWD. Используйте новую уплотнительную прокладку). 25 Н·м (18 фут-фунтов)
Смазываем моторным маслом и устанавливаем два новых уплотнительных кольца и картридж масляного фильтра.
Устанавливаем крышку вместе с новым фильтром на место.
И затягиваем крышку корпуса пока зеленые риски не совпадут.
Усилия затяжки крышки масляного фильтраЭлемент Усилие Крышка корпуса масляного фильтра 25 Н·м (18 фут-фунтов)
Далее заполняем картер маслом через маслозаливную горловину.
Объем заливки масла Модель (Двигатель) Объем масла N20, N26 25 Н·м (18 фут-фунтов) AWD (полный привод) 4,8 литра RWD (задний привод) 5,0 литров N47 5,2 литра N55 6,5 литра- Установите автомобиль горизонтально;
- Запустите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры. Увеличьте обороты до 1 100 об/мин на 3 минуты;
- Проверьте уровень масла в двигателе;
Уровень масла в двигателях BMW
На бензиновых двигателях нет привычного щупа для проверки уровня масла в двигателе. Его уровень контролируется электроникой и отображается на центральном информационном дисплее. В случае, если уровень опускается до минимума на дисплее высвечивается сообщение Check Control.
Мониторинг уровня масла электроникой гарантирует, что масло не достигнет критически низкого уровня. Превышение рекомендуемого уровня масла в двигателе может вызвать его утечку, поэтому в случае превышения уровня также выдается предупреждающее сообщение.
Уровень масла в двигателе измеряется системой в два этапа:
- Измеряется статический уровень масла в то время, пока автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- Во время движения производится динамическое измерение его уровня;
Статический уровень масла
Измерение статического уровня масла является контрольным, электроника проверяет достаточно ли моторного масла в двигателе для его безопасного запуска.
Динамический уровень масла
Динамическое измерение уровня масла производится на работающем двигателе при рабочей температуре. Для измерения необходимо запустить двигатель и проехать около 30 минут. После того как масло полностью прогреется уровень масла может отображаться как во время движения, так и во время стояния на месте на ровной поверхности с работающим двигателем.
Как проверить уровень маслаУстановите автомобиль на горизонтальной поверхности, заведите автомобиль и воспользуйтесь контроллером iDrive чтобы попасть в соответствующее меню:
- Vehicle Info (Информация об автомобиле)
- Vehicle status (Состояние автомобиля)
- Measure engine oil level (Измерить уровень масла)
На центральном информационном дисплее отобразится информация по процессу измерения.
Если уровень масла низкий – долейте его через маслозаливную горловину. Используйте правильную вязкость и тип масла.